Januari
Op 6 januari kon de kerstvakantie goed beëindigd worden. De nacht daarvoor was ik gelukkig tot laat wakker (heeft soms ook wel weer z'n voordelen) en kreeg ik de melding door dat er een ICRmh overbrenging zou zijn naar Arnhem Goederen met voorspan van Strukton. Dit kon ik niet laten gaan dus werd snel de wekker gezet om dit transport vast te kunnen leggen. Als een van de weinige zonfoto's in januari passeert om 11:02 de SR 1740 met 2 ICRmh stammen de aanwezige fotografen onderweg naar Arnhem Goederen.
Februari
In 2023 werd na een lange tijd de laatste SNG geleverd aan de NS. Meestal ging deze per schip en vrachtwagen, maar een enkele keer bestond het geluk dat het via het spoor mocht gaan. Dit was 6 februari, toen de 3049 en 3046 via het spoor naar de Zaanstraat gingen.
Maart
Sneeuw in Nederland /// TCS 101004 + TCS Wrmz en EE Bvcmz /// TeugeBegin maart had het gesneeuwd in Nederland. Sneeuw geeft uiteraard weer de kans om mooie treinfoto's te maken, dus hier moest gebruik van gemaakt worden. Nietsvermoedend werd rond een uur of 7 naar Teuge gefietst, met als doel de Intercity Berlijn af te wachten, gezien de 1700 locomotieven zouden verdwijnen. Eenmaal aangekomen op de plek werden we verrast door een melding uit Hoevelaken, dat TCS 2 rijtuigen overbracht naar de Duitse grens. Het transport, bestaande uit de TCS Wrmz en EE Bvcmz passeerde om 8:42 de 4 aanwezige fotografen onderweg naar Bad Bentheim.
April
Sinds 1 oktober is de naam Thalys uit het straatbeeld verdwenen, sinds die datum is het overgegaan naar Eurostar. Ook op 23 april werd de Thalys omgeleid via Breukelen en Gouda, dus besloot ik naar Gieltjesdorp en Moordrecht te gaan om nog enkele foto's te maken van de treinstellen onder de merknaam Thalys. De PBA 4533 kon om 11:10 in Gieltjesdorp gefotografeerd worden onderweg naar Paris Gare du Nord.
Mei
Eisebunnsbreck /// CFL 2010 + 2011 /// LuxembourgAan het einde van de meivakantie werd samen met moeders een kleine trip gemaakt richting Luxemburg. We waren beide nog nooit in het land geweest, het doel lag dus ook niet alleen maar op treinen. Toch wilde ik graag naar deze stek, gezien hij vrij iconisch is en er nog wel eens een 2000 gefotografeerd kon worden, welke met de komst van de Coradia Stream treinstellen uit dienst zouden moeten gaan. Op dit moment rijdt het nog steeds rond, omdat de Coradias nog niet in dienst zijn..
Juni
Op 24 juni organiseerde de Museumseisenbahn Ammerland-Barßel-Saterland een Sonderzug over de oude spoorlijn tussen Leer en Weener. De trein reed met liefhebbers en bezoekers naar het terrein van de Friesenbrücke, waar nu flink aan gewerkt wordt om er weer treinen overheen te kunnen laten rijden. Laten we hopen dat het snel af is, het is ondertussen al bijna 10 jaar...
Juli
Franse Nez-Cassé /// BB 22343 /// Hautmont Eerder had ik het al over dat in 2023 ik voor het eerst een volle treinvakantie had gemaakt. Dit was eind juli voor het eerst, toen had ik met 3 vrienden het plan om naar Noord Frankrijk te gaan om enkele Nez-Cassé locomotieven (zelfde familie als de NS 16-17-1800) bij de SNCF te fotograferen. Tijdens de trip zagen we totaal 5 verschillende locomotieven, allen voor de trein tussen Maubeuge en Parijs. Ieder troffen we eenmaal aan in de zon, dus wat mij betreft is het doel zeker geslaagd.
Augustus
Sovjetlocs in Oost-Duitsland /// DBC 233 314 /// BaalbergeNadat ik met mijn ouders naar Noorwegen ben geweest op vakantie werd vrij snel daarna de volgende treinvakantie gehouden. Per auto werd afgereisd richting regio Staßfurt, waar wij een appartementje gehuurd hadden. Hoofddoel in deze regio waren de Ludmillas, hiervan werden er meerdere gefotografeerd uit reeks 232, 233, 234 en 241. 1 van de vaste treinen was de 60350 van Baalberge naar Wismar, deze kon bij het uitrijden in Baalberge heerlijk in het zonnetje vastgelegd worden.
September
Zoals in februari al vermeld en natuurlijk algemene basiskennis in de hobby, hebben de 1700en 9 december dit jaar hun laatste reizigersritten gereden bij NS(I). Meermaals werd hier dan ook een dag voor uitgetrokken, ik woon in de buurt en zo werden in 2023 rond de 100 foto's gemaakt van de locomotieven voor de IC Berlijn. Eind augustus/begin september is het altijd een mooi moment om richting Assel te fietsen, want dan is de heide in bloei. Op de tweede positie is het bordbistro rijtuig zichtbaar, de laatste zijn enkele dagen geleden uit de stammen gehaald en vervangen door een kleiner hok in een van de andere rijtuigen.
Oktober
Ook bij privaten is de dienstregeling veranderd, zo zijn de Valleilijn en de spoorlijn Zutphen Oldenzaal van vervoerder gewisseld. Op de Valleilijn eindigde de dienst voor Connexxion, Keolis nam hier het stokje over. De merknaam RRReis wordt nu op de RS34 gevoerd, en zullen medio 2024 gereviseerd worden naar de nieuwe huisstijl. Reden genoeg om nog een aantal foto's te maken van de unieke Protos treinstellen in het blauw. Nadat de 904 in Harselaar werd vastgelegd werd inspiratieloos met de Valleilijn op en neer gereisd. Terug bij Barneveld Zuid wilde ik graag nog 1 fotopunt proberen met het hoogstatief, het was eerst nog twijfelen vanwege de weersomstandigheden maar het leek net goed te gaan met de zon. Dit klopte inderdaad, want treinstel 5035 kwam mooi in het zonnetje Barneveld Zuid binnenrijden. Even later stonden we te schuilen voor de harde regen, maar het was het zeker waard.
November
Eind oktober werd bij de ZLSM weer een evenement georganiseerd. Onder andere de Stichting 2454CREW was hier te gast, en wat heen gaat, moet ook weer terug. De 1251 gaf de tractie voor het museumtransport, in Echt werd dit voor de eerste keer op de foto gezet onderweg naar Amersfoort, en voor de 2454 bestemming Oss, welke daar nog enkele treinen mocht bedienen naar Elzenburg.
December
SHD voor locomotiefoverbrenging /// SHD 2205 + CTO + Plan E Last but not least, in december had het eerste weekend voor mij een goed begin. Op zaterdag konden mooi een aantal zonfotos van de klassieke motorstellen gemaakt worden, terwijl op zondag nog met de kleine sneeuwrestjes die nog in Nederland lag SHD gefotografeerd kon worden onderweg naar Beekbergen om een stoomlocomotief over te brengen. Ver kwam dat niet, na een defect eindigde de reis in Nijmegen. Het transport zelf heb ik niet weten te vast leggen, maar voor mij is de aanvoer van de rijtuigen in de sneeuw al interessant genoeg.
Dit was hem weer, op naar 2024!
