Jaaroverzicht 2025 1622 (Sam)
Geplaatst: ma dec 22, 2025 2:17 am
De jaaroverzichten periode is weer aangebroken en bij deze mijn overzicht met mijn favoriete foto uit elke maand. Bij deze alvast fijne feestdagen en een gelukkig nieuwjaar gewenst aan iedereen! 
Januari
De winter van 2024/2025 waren er weinig dagen dat er sneeuw lag in Nederland. Toen ik in de ochtend van 5 januari 2025 de gordijnen open deed en zag dat er een laagje sneeuw gevallen was die nacht werd snel in de auto gesprongen naar de Veluwe om de RFO 1829 met een sleep ketelwagens die onderweg was van Bad Bentheim naar Kijfhoek te fotograferen. Het zou voor mij ook direct de enige sneeuwplaat van het jaar worden.
Februari
Een domper in 2025 was het wegvallen van de vaste bediening van Lage Zwaluwe naar Oosterhout Weststad v.v. Hoewel DB Cargo nog een paar keer op spot basis naar Oosterhout is geweest hierna stelt het vervoer op deze lijn momenteel niks meer voor en is het te hopen dat dit in 2026 weer aantrekt. Op 17 februari 2025 was alles nog bij het oude als de DBC 6425 met een sleepje schuifwandwagens uitgehaald bij de Graaf onderweg is richting Lage Zwaluwe.
Maart
Elk voordeel heeft zijn nadeel zeggen ze altijd. Aangezien ik op 20 maart voor werk een dag in Magdeburg verbleef werd besloten per trein naar Bernburg te gaan om de gipstrein naar Rottleberode te fotograferen. Echter werd de krappe overstap in Köthen niet gehaald door de gebruikelijke vertragingen waardoor ik ongepland een uur hier moest verblijven. Tijdens dit wachten werd in mijn ogen de leukste plaat van maart gemaakt toen de 143 175 van Intertourex Köthen passeerde met de Raillogix containertrein van Hamburg Waltershof naar Halle met Ludmilla 232 068 in opzending.
April
Nu de SBB Re 4/4 & Re 6/6 langzaam uitgefaseerd worden werd in april een bezoek aan Zwitserland gebracht om daar nog het één en ander van vast te leggen. Ter hoogte van Vaumarcus, gelegen aan het meer van Neuchâtel passeerde op 4 april de in SBB Cargo kleurstelling rijdende 420 275 met de posttrein uit Frauenfeld naar Daillens de fotografen.
Mei
In 2025 zal ook de kalkslurry trein van Moerdijk naar Virton eindigen. Korte tijd verzorgde Rail Force One hiervoor het rangeerwerk in Moerdijk en zette hier onder andere de 6703 voor in. De in ACTS kleuren rijdende Belg is op 30 mei met drie wagens zojuist over de brug van de Roode Vaart gereden richting Omya in Moerdijk.
Juni
Het meest stressvolle moment van 2025 was zonder twijfel deze plaat. Al langere tijd stond de in Novo Mesto gestationeerde blauwe SZ Spanka op het wensenlijstje. In de avond van 5 juni werd daarom hierheen getogen en troffen we de loc uit op het depot. Navraag bij de stationschef leerde dat hij de dag erna houtwagens in Trebnje op zou halen maar de details ontbraken verder nog. Na een slaapje in het hotel werd de dag erna bij het krieken van de dag naar station Novo Mesto gereden en zei het stationspersoneel dat de loc rond 10 uur de houtwagens in Trebnje op zou halen. Na een paar uur de tijd gedood te hebben met het fotograferen van SZ treinstelletjes werd de Spanka rond 9 uur inderdaad opgestart en werd al verheugd op het plaatje. Echter bleef de loc erg lang op het emplacement staan zonder verder in beweging te komen. Uiteindelijk werd bij de machinist gevraagd of hij wist hoe laat hij richting de houtwagens in Trebnje zou vertrekken. "Ooh dat doen mijn collega's met een loc die zo uit Ljubljana naar Novo Mesto komt en meteen de wagens onderweg meenemen. Die vertrekken elk moment uit Trebnje". De Spanka zou verder alleen in Novo Mesto zelf rangeren. Met snelheden waar Max Verstappen jaloers op zou zijn werd de eerste de beste stek langs de lijn opgezocht. Net aangekomen op de stek hoorde we al een typhoon in de verte en kwam even later de SZ 664 108 met de veelbesproken houtwagens de bocht om. We waren erg blij dat we niet 5 minuten later de machinist aangesproken hadden anders hadden we deze trein op een lijn waar een handvol goederentreinen per week rijden gegarandeerd gemist. De SZ Spanka blijft daarmee een doel voor 2026.
Juli
Een welkome opsteker voor het vervoer in Noord-Nederland in 2025 was de afvoer van vervuild grond uit de Eemshaven. Op 28 juli werd de verder door GTW's gedomineerde lijn van Sauwerd naar de Eemshaven opgeschrikt door de DBC 6411 die een mooie sleep gele containers op ging halen en naar Onnen bracht.
Augustus
Een fraaie combinatie was op 11 augustus de RRF 19 die een bloktreintje blauwe ketelwagens naar GCA in Moerdijk bracht voor reiniging en hier langs het Hollands Diep rijdt.
September
Ook in 2025 ging de levering van ICNG's door Railadventure/Railexperts naar Nederland door wat door steeds wisselende treinsamenstellingen een leuk hobby doel was. Op 7 september werd de NS 3123 overgebracht door de Railadventure 111 210 tot Bad Bentheim alwaar de Railexperts 9903 het geheel over zou nemen.
Oktober
Nadat de Rhein-Sieg-Eisenbahn een tijdje de RTB V155 als huurloc had naast de gebruikelijke Mak G700C werd deze in 2025 vervangen voor een West V60. In de ochtendzon van 14 oktober is de 363 824 met de afvoertrein van Chemiepark Lülsdorf net begonnen aan de reis naar Troisdorf als een herfstachtig Niederkassel gepasseerd wordt.
November
Op 17 november is de Bentheimer Eisenbahn D20 met een in Coevorden Heege geloste maistrein onderweg naar Bad Bentheim over de eigen lijn. In Bentheim zal Rail Force One het geheel overnemen voor de rit naar Polen.
December
Het jaar wordt afgesloten met een plaat uit het altijd sfeervolle Zeeuws Vlaanderen. Deze dag bracht Railtraxx met de 266 016 een sleep Tanpps over van Antwerpen naar Verbrugge in Terneuzen en werd gefotografeerd wanneer deze een boerderij in Zandstraat passeert.
Was 'm weer!
Januari
De winter van 2024/2025 waren er weinig dagen dat er sneeuw lag in Nederland. Toen ik in de ochtend van 5 januari 2025 de gordijnen open deed en zag dat er een laagje sneeuw gevallen was die nacht werd snel in de auto gesprongen naar de Veluwe om de RFO 1829 met een sleep ketelwagens die onderweg was van Bad Bentheim naar Kijfhoek te fotograferen. Het zou voor mij ook direct de enige sneeuwplaat van het jaar worden.
Februari
Een domper in 2025 was het wegvallen van de vaste bediening van Lage Zwaluwe naar Oosterhout Weststad v.v. Hoewel DB Cargo nog een paar keer op spot basis naar Oosterhout is geweest hierna stelt het vervoer op deze lijn momenteel niks meer voor en is het te hopen dat dit in 2026 weer aantrekt. Op 17 februari 2025 was alles nog bij het oude als de DBC 6425 met een sleepje schuifwandwagens uitgehaald bij de Graaf onderweg is richting Lage Zwaluwe.
Maart
Elk voordeel heeft zijn nadeel zeggen ze altijd. Aangezien ik op 20 maart voor werk een dag in Magdeburg verbleef werd besloten per trein naar Bernburg te gaan om de gipstrein naar Rottleberode te fotograferen. Echter werd de krappe overstap in Köthen niet gehaald door de gebruikelijke vertragingen waardoor ik ongepland een uur hier moest verblijven. Tijdens dit wachten werd in mijn ogen de leukste plaat van maart gemaakt toen de 143 175 van Intertourex Köthen passeerde met de Raillogix containertrein van Hamburg Waltershof naar Halle met Ludmilla 232 068 in opzending.
April
Nu de SBB Re 4/4 & Re 6/6 langzaam uitgefaseerd worden werd in april een bezoek aan Zwitserland gebracht om daar nog het één en ander van vast te leggen. Ter hoogte van Vaumarcus, gelegen aan het meer van Neuchâtel passeerde op 4 april de in SBB Cargo kleurstelling rijdende 420 275 met de posttrein uit Frauenfeld naar Daillens de fotografen.
Mei
In 2025 zal ook de kalkslurry trein van Moerdijk naar Virton eindigen. Korte tijd verzorgde Rail Force One hiervoor het rangeerwerk in Moerdijk en zette hier onder andere de 6703 voor in. De in ACTS kleuren rijdende Belg is op 30 mei met drie wagens zojuist over de brug van de Roode Vaart gereden richting Omya in Moerdijk.
Juni
Het meest stressvolle moment van 2025 was zonder twijfel deze plaat. Al langere tijd stond de in Novo Mesto gestationeerde blauwe SZ Spanka op het wensenlijstje. In de avond van 5 juni werd daarom hierheen getogen en troffen we de loc uit op het depot. Navraag bij de stationschef leerde dat hij de dag erna houtwagens in Trebnje op zou halen maar de details ontbraken verder nog. Na een slaapje in het hotel werd de dag erna bij het krieken van de dag naar station Novo Mesto gereden en zei het stationspersoneel dat de loc rond 10 uur de houtwagens in Trebnje op zou halen. Na een paar uur de tijd gedood te hebben met het fotograferen van SZ treinstelletjes werd de Spanka rond 9 uur inderdaad opgestart en werd al verheugd op het plaatje. Echter bleef de loc erg lang op het emplacement staan zonder verder in beweging te komen. Uiteindelijk werd bij de machinist gevraagd of hij wist hoe laat hij richting de houtwagens in Trebnje zou vertrekken. "Ooh dat doen mijn collega's met een loc die zo uit Ljubljana naar Novo Mesto komt en meteen de wagens onderweg meenemen. Die vertrekken elk moment uit Trebnje". De Spanka zou verder alleen in Novo Mesto zelf rangeren. Met snelheden waar Max Verstappen jaloers op zou zijn werd de eerste de beste stek langs de lijn opgezocht. Net aangekomen op de stek hoorde we al een typhoon in de verte en kwam even later de SZ 664 108 met de veelbesproken houtwagens de bocht om. We waren erg blij dat we niet 5 minuten later de machinist aangesproken hadden anders hadden we deze trein op een lijn waar een handvol goederentreinen per week rijden gegarandeerd gemist. De SZ Spanka blijft daarmee een doel voor 2026.
Juli
Een welkome opsteker voor het vervoer in Noord-Nederland in 2025 was de afvoer van vervuild grond uit de Eemshaven. Op 28 juli werd de verder door GTW's gedomineerde lijn van Sauwerd naar de Eemshaven opgeschrikt door de DBC 6411 die een mooie sleep gele containers op ging halen en naar Onnen bracht.
Augustus
Een fraaie combinatie was op 11 augustus de RRF 19 die een bloktreintje blauwe ketelwagens naar GCA in Moerdijk bracht voor reiniging en hier langs het Hollands Diep rijdt.
September
Ook in 2025 ging de levering van ICNG's door Railadventure/Railexperts naar Nederland door wat door steeds wisselende treinsamenstellingen een leuk hobby doel was. Op 7 september werd de NS 3123 overgebracht door de Railadventure 111 210 tot Bad Bentheim alwaar de Railexperts 9903 het geheel over zou nemen.
Oktober
Nadat de Rhein-Sieg-Eisenbahn een tijdje de RTB V155 als huurloc had naast de gebruikelijke Mak G700C werd deze in 2025 vervangen voor een West V60. In de ochtendzon van 14 oktober is de 363 824 met de afvoertrein van Chemiepark Lülsdorf net begonnen aan de reis naar Troisdorf als een herfstachtig Niederkassel gepasseerd wordt.
November
Op 17 november is de Bentheimer Eisenbahn D20 met een in Coevorden Heege geloste maistrein onderweg naar Bad Bentheim over de eigen lijn. In Bentheim zal Rail Force One het geheel overnemen voor de rit naar Polen.
December
Het jaar wordt afgesloten met een plaat uit het altijd sfeervolle Zeeuws Vlaanderen. Deze dag bracht Railtraxx met de 266 016 een sleep Tanpps over van Antwerpen naar Verbrugge in Terneuzen en werd gefotografeerd wanneer deze een boerderij in Zandstraat passeert.
Was 'm weer!
