SION Rail

Welkom bij de foto van de maand verkiezing van december 2025. De regels zijn te vinden boven aan deze pagina.

Het thema voor deze maand is: Verdwenen in 2025

In 2025 hebben we van van alles en nog wat afscheid genomen in spoors Europa. Of het nu over materieel, dienstregelingen of infrastructuur gaat, in deze maand kunnen we dit allemaal nog een keer tonen. Geef wel in het bijschrift aan waar het over gaat anders wordt beoordelen lastiger.

Let op! Op grond van regel 8 mag de winnaar van vorige maand deze maand niet deelnemen aan de verkiezing.

FOTO 1



Zo cliché als wat natuurlijk met het onderwerp van deze maand.
Sinds 31 oktober 2025 is het gedaan met het getrokken materieel op de InterCity Berlijn en is het materieel vervangen door ICE's.
Op 3 april 2025 was daar nog niks van te merken en passeerde de 193 948 op volle snelheid bij Kootwijk met ICB 145 uit Amersfoort Centraal (!) naar Berlin Ostbahnhof.

Foto 2

Ik ga voor de ''Sandwich trein'' 186 016 - 16501 - 186 020.

Te Hulten :

NS Intercity Den Haag Centraal -> Eindhoven Centraal (op deze dag afkomstig uit Rotterdam Centraal door een seinstoring).

5 maart 2025.

FOTO 3



In 2025 verdween helaas ook de bediening van Electrolux in Alphen a/d Rijn, hier te zien met een proefbediening door Locon tien jaar eerder. Het oranje van deze "Locon 220" alias 203 614 verdween dit jaar ook doordat de loc werd verkocht aan RFO die de loc voorzag van de eigen grijs/zwart/witte kleurstelling.

FOTO 4
Zonnig afscheid / Boxtel (NL) by ferrographie, on Flickr

Nog een inkoppertje voor dit thema: de ICR-sandwiches op de IC-dienst tussen Den Haag en Eindhoven CS. Eind juni 2025 was dit al wel bekend, maar koste het nog weinig moeite om zo'n stam op de foto te zetten zoals hier bij Boxtel.

FOTO 5



Na vier foto's over verdwenen materieelsoorten, nu een foto vanuit mijn kant met inmiddels verdwenen infrastructuur en dan heb ik het over één van de bekendste fotomotieven in Duitsland welke in 2025 ook tot het verleden behoort: de WSSB spoorwegovergang in Güterglück Saksen-Anhalt, aan de spoorlijn tussen Magdeburg en Dessau. Van de ruim 120 nog actieve WSSB spoorwegovergangen in oost-Duitsland anno 2025 was het exemplaar bij Güterglück jarenlang de bekendste onder de fotografen in binnen en buitenland, dit vanwege de schuine ligging en de inrichting van de infrastructuur dat ideaal als fotomotief gebruikt kon worden voor treinen afkomstig uit de richting van Dessau. Met de naderende modernisering van het traject en de soms onveilige situaties op deze verouderde type overweg (waarbij de gesloten overweg soms weer plots opende als een trein té lang op de overweg bleef staan), heeft DB InfraGo in oktober 2025 de overweg, zoals het er nu naar lijkt definitief vervangen. Eeuwig zonde uiteraard, want hiermee is Duitsland weer een markant fotomotief armer!

Zowel in de zomer van 2024 als 2025 heb ik de bekende overweg bezocht voor wat foto's. De sfeer van het oude DDR komt hier helemaal tot leven en met een beetje geluk kon je ook nog een bijpassende Reichsbahn locomotief treffen, maar in veel gevallen was het de volgende situatie: nieuwere treinen, verouderde infrastructuur. Zo ook bij deze foto van de 388 006 van ČD Cargo welke met een bloktrein vol met gloedje nieuwe Sköda's op de zomermiddag van 13 juli 2025 de bekende overweg mét de enkele fotograaf passeerde richting het westen.

FOTO 6



In november 2025 namen we afscheid van de 1837 van Rail Force One. In oktober 2018 kwam de loc bij RFO in dienst en was daarna een veel voorkomende verschijning op vooral de route Kijfhoek-Bad Bentheim v.v.. Maar ook in het mooie Brabant was de loc te zien zoals op 29 juni 2019 toen de loc onderweg was van Blerick naar de Kijfhoek met een Cabooterschuttle. Opname bij Haaren. De 1837 reed bij RFO de gehele periode in de kleur van haar vorige eigenaar: Locon.