Jaaroverzicht 2024 RemcoG
Geplaatst: za dec 28, 2024 11:08 pm
Hoi allen!
Daar zijn we weer! Het jaar is (bijna) voorbij en massaal verschijnen op Flickr foto’s “voor het jaaroverzicht” en poppen de jaaroverzichten op SionRail op. Ook ik doe dit jaar weer mee! Eind 2023 nam ik de camera van een medefotograaf over en in 2024 werd hier veelvuldig gebruik van gemaakt! De foto’s komen zo; eerst weer even wat statistieken. Dit werd in voorgaande edities erg gewaardeerd en ik vind het zelf ook leuk om me er even in te verdiepen. Voor iedereen die geen liefhebber van cijfertjes is: lees verder na de volgende alinea.
Na 366 dagen dit jaar kom ik op 350 vastgelegde ‘noemenswaardige’ treinen! Een trein is noemenswaardig als het geen standaard reizigerstrein is: hieronder vallen dus alle goederentreinen, leeg mat-ritten, losse loctreinen etc. In totaal werden er 580 foto’s van dit jaar opgeslagen; hierbij gaat het om alle noemenswaardige treinen, alle meegepakte reizigerstreinen en eventueel zijkantplaatjes, detailfoto’s en dergelijke die de moeite waard waren om te bewaren. Vorig jaar maakte ik iets meer foto’s (587 (2023) vs. 580 (2024): -1%), maar legde ik minder noemenswaardig spul vast (266 (2023) vs. 350 (2024): +32%). Al met al geen slechte cijfers! We blijven bij de noemenswaardige treinen; geen enkele andere trein heeft het jaaroverzicht gehaald. Gemiddeld werden er 14 treinen per maand vastgelegd. De piek lag in het voorjaar (maart 51, april 32 en mei 37 stuks) en in de nazomer (augustus 70 en september 61 stuks). De laatste twee maanden van het jaar waren zeer matig met 4 foto’s in november en 11 in december.
Door de grote verschillen in aantal (goede) foto’s tussen de verschillende maanden heb ik besloten om niet te kijken naar de maanden. Wel heb ik bewust gekozen voor twaalf verschillende fotopunten; iets wat me nog niet eerder gelukt was. For the record: februari, maart, april, juli, november en december ontbreken in het overzicht. Het kiezen van twaalf foto’s was weer een hele uitdaging. De eerste elf gingen goed, maar over de laatste werd flink getwijfeld.
Op naar de foto’s; daarom zijn we hier! Ik zal in de teksten bij de foto’s nog wel zo nu en dan wat linkjes naar andere foto’s verstoppen.
Geniet van het overzicht!
Januari
In het begin van 2024 gonsde een steeds sterker wordend gerucht door de wandelgangen; de Euro9000 zou voor het eerste ingezet gaan worden in Nederland. Hoe, wat, waar en door welke vervoerder was de vraag. Totdat er plots een datum en trein was. Rail Force One had de primeur. De enige sneeuwfoto van dit jaaroverzicht nam ik op 18 januari toen RFO 2019 302 als eerste €9000 in Nederland een fraaie, blauwe keteltrein door het land trok.
Verder werden er deze maand in het oosten des lands nog foto’s gemaakt van RFO’s 1829 en CD Cargo’s 383 002.
We slaan februari, maart en april over en daarmee skippen we Lineas’ autotrein met regenboog, TCS met ICR, SBB, mijn laatste DinnerTrain ooit (?), een ’triple header’ van RFO, alle foto’s van Stoom in de Bollenvelden 2024 en de Desertrider van HSL mét trein!
Mei 1
Op Bevrijdingsdag bezocht ik Brabant op zoek naar de Railpro bakkies die voor de werkzaamheden daar bevrijd waren van hun vaste standplaats Crailoo. Het hoofddoel was de geheel donkerblauwe 607. Deze trof ik tuffend en pruttelend in de bossen rond Tilburg. Geduldig werd gewacht op het doorkomen van de zon en zo kon uiteindelijk een foto geschoten worden van de ruim 70 jaar oude dieselloc!
Mei 2
We blijven nog even in mei. Nu voor minder oud spul; de overbrenging van een nieuw ICE3neo-treinstel door TCS. De ICE3neo was de beoogd opvolger van de ICE3 en heeft inmiddels alle ICE-treindiensten overgenomen. Op 12 mei was ik een dagje foto’s maken bij, in eerste instantie, Barneveld. Nadat hier twee fraaie treinen waren vastgelegd werd naar Assel gereden vanwege een gemelde overbrenging van ICE3neo 8009. TCS 101002 verzorgt de tractie.
Twee plaatjes van mei in het overzicht is genoeg. We skippen een 'double header’ van RFO, de 904 van Stichting 2454 CREW en twee ICNG-B’s.
Juni
In juni treffen we de tweede Euro9000 van dit overzicht. Ditmaal van de Duitse vervoerder Rurtalbahn Cargo. RTB least op het moment van schrijven vier van deze DualMode-locomotieven. En elk heeft een eigen kleurstelling; de een nog mooier dan de andere. De 2019 306 kreeg een ‘komisch’ uiterlijk en de bijpassende naam “Comic”. Op donderdag 06/06 kon ik deze machine vastleggen bij het zonnige Kockengen!
In de rest van juni werden nog wel wat leuke plaatjes gemaakt, bijvoorbeeld van de blauwe ICE3, een gave partyzug en de nieuwste TCS-stickerloc. Juli telde, door vakanties, slechts twee fotodagen met geen enkele jaaroverzicht-waardige foto.
Augustus 1
En zo komen we bij augustus uit! Vrijdag 2 augustus was voor mij een uitstekende fotodag. Ik bezocht Herwijnen, Meteren, Bruchem, Haaften, Geldermalsen en ’s avonds Elst. Op de laatstgenoemde locatie werd bovenstaande foto gemaakt. Het zal voor velen een bekend gezicht zijn; de NightJet in geweldig avondlicht bij Elst tijdens de omleidingen vanwege werkzaamheden. Ook ik wilde dit wel eens vastleggen; NS International 193 263 passeert de fotografen met NJ421 terwijl de koeien onderweg zijn naar de stallen.
Augustus 2
Augustus was sowieso een erg goede maand voor mij. In dit overzicht is deze maand maar liefst vier keer vertegenwoordigd! De tweede is één van de foto’s waarvan ik zeker wist dat deze in het jaaroverzicht moest komen toen ik eraan begon. We schrijven 9 augustus, exact een week na de eerdere foto van deze maand. RFO 1829 is met een graantrein onderweg naar Oss en ik besluit samen met een vriend naar Herpen / Koolwijk te rijden. Na een uitdagende wolkenlotto lukt het om de trein mooi in de zon vast te leggen zoals hierboven te zien is.
Augustus 3
We blijven nog even in augustus; we gaan twee dagen verder na de vorige foto en nemen plaats langs de Betuweroute bij Kapel-Avezaath. Ik had deze zaterdag 11 augustus één doel: de eerste ICE naar Duitsland. Iets wat met de ICE3 nooit gelukt was, ging deze dag met de ICE3neo wél lukken; een 16-delige ICE op de Betuweroute. Iets na half negen werd afgedrukt en passeerde de 400 meter lange reizigerstrein, bestaande uit stellen 8002 en 8006, de fotografen.
Augustus 4
De laatste plaat van augustus is ook een dubbele reizigerstrein. Ook 16-delig zelfs. Dit maal niet wit met rood, maar geel met blauw. De enige NS-treinstellen in mijn jaaroverzicht. En op het moment van afdrukken was ik er niet eens zo blij mee vanwege de schaduwen. Inmiddels zijn de beide stellen in dienst als Eurocity Direct; op 28 augustus was dit nog niet het geval en reden de ICNG-B-stellen nog test- en opleidingsritten. Ter hoogte van Schalkwijk konden de 3316 en 3319 vastgelegd worden.
Vier foto’s van één maand; eigenlijk kan het niet, maar hoe kan je één foto kiezen van deze vier?! En dan te bedenken dat ik hiervoor al een dubbel RFO Euro9000, een Strukton 1800 met ICM, SETG, DB Cargo’s Das ist grün en SBB’s Goldpiercer geskipt heb!
September 1
We laten augustus eindelijk achter ons en gaan verder met de volgende maand; september! Traditiegetrouw werd het eerste volle weekend van de maand, dit jaar 7 op 8 september, op de Veluwe vertoefd vanwege het bekende stoomfestival. Vorig jaar waren er geen foto’s die het jaaroverzicht haalden, dit jaar wel. Eén van de allerlaatste foto’s van het weekend. En na afdrukken zei ik al tegen de mede-fotografen; “Dit is dé foto van het weekend!” Ik ben daar nog steeds van overtuigd. Het is omstreeks tien over half zes als de goederentrein waar we op wachten aan komt rollen. Met een kort, schel fluitje wordt het wegverkeer gewaarschuwd waarna VSM 52 3879 de fotogenieke buurtgoederentrein verder trekt.
De overige foto’s van Terug naar Toen zijn >hier< te vinden.
September (2)
Ook september mag dit jaaroverzicht twee keer terugkomen. Eenmaal zonder bovenleiding (foto 1) en eenmaal met bovenleiding (foto 2); 25 kV zelfs! Raillogix kreeg in 2024 een nieuwe huisstijl; van een zeer fraaie rood, zwart, zilveren kleurcombinatie ging het bedrijf over naar een limegroen met gele huiskleur. Een fris nieuw begin wellicht? Bij een nieuwe huisstijl, hoort ook een nieuwe huisloc; dit werd Vectron 193 507 die, na een periode in een wit jasje, medio 2024 ineens in nieuwe kleuren op de baan verscheen. Het betekende ook het einde van de 193 627 in ‘Ferrari-rood’. Op vrijdag 13 september had ik geen ongeluk en kreeg ik de nieuwe machine na meerdere pogingen voor de lens te Haaften.
Oktober (1)
Deze foto is als allerlaatste toegevoegd aan mijn jaaroverzicht. Ik had elf foto’s gekozen en had nog achttien (!) opties voor de twaalfde foto. Na het wegstrepen van foto’s op stekken die ik al had toegevoegd, bleven er nog vijf serieuze kanshebbers over; de binnenrijdende 1251 in Haarlem, de HSL Euro9000 op Vleuten, een zijkantplaatje van een TCS-loctrein, een TCS-overbrenging van 25 IC-rijtuigen en deze foto van RFO’s Euro9000 2019 302 op de Betuweroute bij Meteren. Een foto met een leuk verhaal, zon, een wolkenluchtje en een gave trein. En zo komt het dat deze loc tweemaal vertegenwoordigd is in dit overzicht.
Oktober (2)
Voor de laatste foto van het jaaroverzicht blijven we op 27 oktober hangen. Twee foto’s van één dag; dat had ik nog niet opgemerkt in het overzicht tot ik de begeleidende teksten aan het schrijven was. Na plaatjes bij Zaltbommel, Geldermalsen en Meteren nam ik ’s middags plaats op mijn oude vertrouwde thuisstek Bruchem. Hier werden drie toptreinen vastgelegd waarvan er helaas één zon uit ging. Dit werd gelukkig in november hersteld op dezelfde stek: foto. De keuze ging tussen Captrain en bovenstaande foto. Ik sluit mijn jaaroverzicht zonnig en kleurrijk af met de Rzepin-Shuttle, gereden door HSL’s Waverider; Traxx 186 364. Alles klopte aan deze foto.
November en december hadden op een handjevol zonfoto’s na niks toe te voegen aan mijn jaaroverzicht.
Twaalf foto’s kiezen was zoals elk jaar weer een hele kluif, maar ik denk dat deze selectie mijn fotojaar goed weergeeft. Zoals elk jaar zijn de foto’s aan te klikken en terug te vinden op mijn Flickr-pagina voor meer informatie of het verhaal om de foto. Ik wil iedereen bedanken die mij afgelopen jaar voorzien heeft van tips, informatie en/of meldingen. Jullie hebben allemaal bijgedragen aan de totstandkoming van dit jaaroverzicht! En een applausje voor jezelf als je het tot hier volgehouden hebt. Ik heb er weer een heel verhaal van gemaakt zie ik alweer..!
Ik hoop dat jullie fijn kerstdagen achter de rug hebben en ik wens jullie allen een fijne, veilige jaarwisseling en alle goeds voor 2025!
We spreken elkaar!
Remco
Daar zijn we weer! Het jaar is (bijna) voorbij en massaal verschijnen op Flickr foto’s “voor het jaaroverzicht” en poppen de jaaroverzichten op SionRail op. Ook ik doe dit jaar weer mee! Eind 2023 nam ik de camera van een medefotograaf over en in 2024 werd hier veelvuldig gebruik van gemaakt! De foto’s komen zo; eerst weer even wat statistieken. Dit werd in voorgaande edities erg gewaardeerd en ik vind het zelf ook leuk om me er even in te verdiepen. Voor iedereen die geen liefhebber van cijfertjes is: lees verder na de volgende alinea.
Na 366 dagen dit jaar kom ik op 350 vastgelegde ‘noemenswaardige’ treinen! Een trein is noemenswaardig als het geen standaard reizigerstrein is: hieronder vallen dus alle goederentreinen, leeg mat-ritten, losse loctreinen etc. In totaal werden er 580 foto’s van dit jaar opgeslagen; hierbij gaat het om alle noemenswaardige treinen, alle meegepakte reizigerstreinen en eventueel zijkantplaatjes, detailfoto’s en dergelijke die de moeite waard waren om te bewaren. Vorig jaar maakte ik iets meer foto’s (587 (2023) vs. 580 (2024): -1%), maar legde ik minder noemenswaardig spul vast (266 (2023) vs. 350 (2024): +32%). Al met al geen slechte cijfers! We blijven bij de noemenswaardige treinen; geen enkele andere trein heeft het jaaroverzicht gehaald. Gemiddeld werden er 14 treinen per maand vastgelegd. De piek lag in het voorjaar (maart 51, april 32 en mei 37 stuks) en in de nazomer (augustus 70 en september 61 stuks). De laatste twee maanden van het jaar waren zeer matig met 4 foto’s in november en 11 in december.
Door de grote verschillen in aantal (goede) foto’s tussen de verschillende maanden heb ik besloten om niet te kijken naar de maanden. Wel heb ik bewust gekozen voor twaalf verschillende fotopunten; iets wat me nog niet eerder gelukt was. For the record: februari, maart, april, juli, november en december ontbreken in het overzicht. Het kiezen van twaalf foto’s was weer een hele uitdaging. De eerste elf gingen goed, maar over de laatste werd flink getwijfeld.
Op naar de foto’s; daarom zijn we hier! Ik zal in de teksten bij de foto’s nog wel zo nu en dan wat linkjes naar andere foto’s verstoppen.
Geniet van het overzicht!
Januari
In het begin van 2024 gonsde een steeds sterker wordend gerucht door de wandelgangen; de Euro9000 zou voor het eerste ingezet gaan worden in Nederland. Hoe, wat, waar en door welke vervoerder was de vraag. Totdat er plots een datum en trein was. Rail Force One had de primeur. De enige sneeuwfoto van dit jaaroverzicht nam ik op 18 januari toen RFO 2019 302 als eerste €9000 in Nederland een fraaie, blauwe keteltrein door het land trok.
Verder werden er deze maand in het oosten des lands nog foto’s gemaakt van RFO’s 1829 en CD Cargo’s 383 002.
We slaan februari, maart en april over en daarmee skippen we Lineas’ autotrein met regenboog, TCS met ICR, SBB, mijn laatste DinnerTrain ooit (?), een ’triple header’ van RFO, alle foto’s van Stoom in de Bollenvelden 2024 en de Desertrider van HSL mét trein!
Mei 1
Op Bevrijdingsdag bezocht ik Brabant op zoek naar de Railpro bakkies die voor de werkzaamheden daar bevrijd waren van hun vaste standplaats Crailoo. Het hoofddoel was de geheel donkerblauwe 607. Deze trof ik tuffend en pruttelend in de bossen rond Tilburg. Geduldig werd gewacht op het doorkomen van de zon en zo kon uiteindelijk een foto geschoten worden van de ruim 70 jaar oude dieselloc!
Mei 2
We blijven nog even in mei. Nu voor minder oud spul; de overbrenging van een nieuw ICE3neo-treinstel door TCS. De ICE3neo was de beoogd opvolger van de ICE3 en heeft inmiddels alle ICE-treindiensten overgenomen. Op 12 mei was ik een dagje foto’s maken bij, in eerste instantie, Barneveld. Nadat hier twee fraaie treinen waren vastgelegd werd naar Assel gereden vanwege een gemelde overbrenging van ICE3neo 8009. TCS 101002 verzorgt de tractie.
Twee plaatjes van mei in het overzicht is genoeg. We skippen een 'double header’ van RFO, de 904 van Stichting 2454 CREW en twee ICNG-B’s.
Juni
In juni treffen we de tweede Euro9000 van dit overzicht. Ditmaal van de Duitse vervoerder Rurtalbahn Cargo. RTB least op het moment van schrijven vier van deze DualMode-locomotieven. En elk heeft een eigen kleurstelling; de een nog mooier dan de andere. De 2019 306 kreeg een ‘komisch’ uiterlijk en de bijpassende naam “Comic”. Op donderdag 06/06 kon ik deze machine vastleggen bij het zonnige Kockengen!
In de rest van juni werden nog wel wat leuke plaatjes gemaakt, bijvoorbeeld van de blauwe ICE3, een gave partyzug en de nieuwste TCS-stickerloc. Juli telde, door vakanties, slechts twee fotodagen met geen enkele jaaroverzicht-waardige foto.
Augustus 1
En zo komen we bij augustus uit! Vrijdag 2 augustus was voor mij een uitstekende fotodag. Ik bezocht Herwijnen, Meteren, Bruchem, Haaften, Geldermalsen en ’s avonds Elst. Op de laatstgenoemde locatie werd bovenstaande foto gemaakt. Het zal voor velen een bekend gezicht zijn; de NightJet in geweldig avondlicht bij Elst tijdens de omleidingen vanwege werkzaamheden. Ook ik wilde dit wel eens vastleggen; NS International 193 263 passeert de fotografen met NJ421 terwijl de koeien onderweg zijn naar de stallen.
Augustus 2
Augustus was sowieso een erg goede maand voor mij. In dit overzicht is deze maand maar liefst vier keer vertegenwoordigd! De tweede is één van de foto’s waarvan ik zeker wist dat deze in het jaaroverzicht moest komen toen ik eraan begon. We schrijven 9 augustus, exact een week na de eerdere foto van deze maand. RFO 1829 is met een graantrein onderweg naar Oss en ik besluit samen met een vriend naar Herpen / Koolwijk te rijden. Na een uitdagende wolkenlotto lukt het om de trein mooi in de zon vast te leggen zoals hierboven te zien is.
Augustus 3
We blijven nog even in augustus; we gaan twee dagen verder na de vorige foto en nemen plaats langs de Betuweroute bij Kapel-Avezaath. Ik had deze zaterdag 11 augustus één doel: de eerste ICE naar Duitsland. Iets wat met de ICE3 nooit gelukt was, ging deze dag met de ICE3neo wél lukken; een 16-delige ICE op de Betuweroute. Iets na half negen werd afgedrukt en passeerde de 400 meter lange reizigerstrein, bestaande uit stellen 8002 en 8006, de fotografen.
Augustus 4
De laatste plaat van augustus is ook een dubbele reizigerstrein. Ook 16-delig zelfs. Dit maal niet wit met rood, maar geel met blauw. De enige NS-treinstellen in mijn jaaroverzicht. En op het moment van afdrukken was ik er niet eens zo blij mee vanwege de schaduwen. Inmiddels zijn de beide stellen in dienst als Eurocity Direct; op 28 augustus was dit nog niet het geval en reden de ICNG-B-stellen nog test- en opleidingsritten. Ter hoogte van Schalkwijk konden de 3316 en 3319 vastgelegd worden.
Vier foto’s van één maand; eigenlijk kan het niet, maar hoe kan je één foto kiezen van deze vier?! En dan te bedenken dat ik hiervoor al een dubbel RFO Euro9000, een Strukton 1800 met ICM, SETG, DB Cargo’s Das ist grün en SBB’s Goldpiercer geskipt heb!
September 1
We laten augustus eindelijk achter ons en gaan verder met de volgende maand; september! Traditiegetrouw werd het eerste volle weekend van de maand, dit jaar 7 op 8 september, op de Veluwe vertoefd vanwege het bekende stoomfestival. Vorig jaar waren er geen foto’s die het jaaroverzicht haalden, dit jaar wel. Eén van de allerlaatste foto’s van het weekend. En na afdrukken zei ik al tegen de mede-fotografen; “Dit is dé foto van het weekend!” Ik ben daar nog steeds van overtuigd. Het is omstreeks tien over half zes als de goederentrein waar we op wachten aan komt rollen. Met een kort, schel fluitje wordt het wegverkeer gewaarschuwd waarna VSM 52 3879 de fotogenieke buurtgoederentrein verder trekt.
De overige foto’s van Terug naar Toen zijn >hier< te vinden.
September (2)
Ook september mag dit jaaroverzicht twee keer terugkomen. Eenmaal zonder bovenleiding (foto 1) en eenmaal met bovenleiding (foto 2); 25 kV zelfs! Raillogix kreeg in 2024 een nieuwe huisstijl; van een zeer fraaie rood, zwart, zilveren kleurcombinatie ging het bedrijf over naar een limegroen met gele huiskleur. Een fris nieuw begin wellicht? Bij een nieuwe huisstijl, hoort ook een nieuwe huisloc; dit werd Vectron 193 507 die, na een periode in een wit jasje, medio 2024 ineens in nieuwe kleuren op de baan verscheen. Het betekende ook het einde van de 193 627 in ‘Ferrari-rood’. Op vrijdag 13 september had ik geen ongeluk en kreeg ik de nieuwe machine na meerdere pogingen voor de lens te Haaften.
Oktober (1)
Deze foto is als allerlaatste toegevoegd aan mijn jaaroverzicht. Ik had elf foto’s gekozen en had nog achttien (!) opties voor de twaalfde foto. Na het wegstrepen van foto’s op stekken die ik al had toegevoegd, bleven er nog vijf serieuze kanshebbers over; de binnenrijdende 1251 in Haarlem, de HSL Euro9000 op Vleuten, een zijkantplaatje van een TCS-loctrein, een TCS-overbrenging van 25 IC-rijtuigen en deze foto van RFO’s Euro9000 2019 302 op de Betuweroute bij Meteren. Een foto met een leuk verhaal, zon, een wolkenluchtje en een gave trein. En zo komt het dat deze loc tweemaal vertegenwoordigd is in dit overzicht.
Oktober (2)
Voor de laatste foto van het jaaroverzicht blijven we op 27 oktober hangen. Twee foto’s van één dag; dat had ik nog niet opgemerkt in het overzicht tot ik de begeleidende teksten aan het schrijven was. Na plaatjes bij Zaltbommel, Geldermalsen en Meteren nam ik ’s middags plaats op mijn oude vertrouwde thuisstek Bruchem. Hier werden drie toptreinen vastgelegd waarvan er helaas één zon uit ging. Dit werd gelukkig in november hersteld op dezelfde stek: foto. De keuze ging tussen Captrain en bovenstaande foto. Ik sluit mijn jaaroverzicht zonnig en kleurrijk af met de Rzepin-Shuttle, gereden door HSL’s Waverider; Traxx 186 364. Alles klopte aan deze foto.
November en december hadden op een handjevol zonfoto’s na niks toe te voegen aan mijn jaaroverzicht.
Twaalf foto’s kiezen was zoals elk jaar weer een hele kluif, maar ik denk dat deze selectie mijn fotojaar goed weergeeft. Zoals elk jaar zijn de foto’s aan te klikken en terug te vinden op mijn Flickr-pagina voor meer informatie of het verhaal om de foto. Ik wil iedereen bedanken die mij afgelopen jaar voorzien heeft van tips, informatie en/of meldingen. Jullie hebben allemaal bijgedragen aan de totstandkoming van dit jaaroverzicht! En een applausje voor jezelf als je het tot hier volgehouden hebt. Ik heb er weer een heel verhaal van gemaakt zie ik alweer..!
Ik hoop dat jullie fijn kerstdagen achter de rug hebben en ik wens jullie allen een fijne, veilige jaarwisseling en alle goeds voor 2025!
We spreken elkaar!
Remco
