Jaaroverzicht 2020 1622
Geplaatst: zo dec 27, 2020 5:44 am
Bij mijn bijdrage aan de jaaroverzichten van 2020. Aangezien sommige maanden veel foto's gemaakt zijn en op sommige geen enkele is het een top 12 overzicht in plaats van een maandoverzicht geworden.
2020 was het jaar van de opleving van Monsin. Hoewel Lineas hier nog sporadisch met staaltreinen komt zorgde DBC met treinen die met kolen beladen worden bij Terval voor een goede boost aan deze omgeving. Op 6 januari 2020 is de DBC 6512 bezig met het beladen van een sleep Falns wat verderop te zien is door middel van een grote shovel. Nu recentelijk de nieuwe containerterminal van DPW Liége treinen is gaan ontvangen lijkt de toekomst van deze fraaie vanuit Bressoux aftakkende zijlijn voorlopig gered.
2020 was ook het laatste jaar waarin Captrain het LPG vervoer van de Vlissingse Sloehaven naar Geleen Lutterade verzorgde. Hiervoor werd tot september 2020 gebruikt gemaakt van de fraaie Captrain 1618. Op 6 januari 2020 was alles nog bij het oude wanneer de loc met een sleep ketelwagens ter hoogte van Nieuwstadt zijn eindbestemming Sittard bijna bereikt heeft.
Naast Captrain nam ook DB in 2020 afscheid van zijn 1600'n. Hoewel het er door de jaren heen steeds minder werden hielden de laatste 3 (met daarvoor regelmatige uitval door defecten) het tot april 2020 vol waarna DB er zelf voor koos de locs buiten dienst te stellen. Aangezien DB dit toch met een beetje afscheid wou "vieren" werden de locs bestickerd met afscheidsteksten. Op 22 maart 2020 zien we de 1616 passeren met een sleep met kalk beladen Falns ter hoogte van Amsterdam Geuzenveld richting Tata Steel in Beverwijk.
Door de instroom van de Vectron 193'rs bij DB konden de 1600'n aan de kant gezet worden. In het voorjaar van 2020 werd daarom meermaals nog achter de 1600'n van DBC aan gejaagd. Toen bleek dat de "bonte" middagaanvoer 61071 op 25 maart 2020 met een Vectron voorop reed werd eerst gebaald maar achteraf is het een leuk tijdsbeeld van oud & nieuw en een kleurrijk geheel zo. DBC 193 364 passeert met de DBC 1615 in opzending met een sleep gasketelwagens ter hoogte van Zevenbergen richting de Sloehaven.
Jarenlang was de Bentheimer Eisenbahn E01 op enkele keren uitgezonderd na de vaste tractie voor de Coevorden-shuttle. 2020 lijkt daarvoor het laatste jaar te zijn geweest nu IRP deze treinen is gaan rijden met Railpromo 1700'n. Op 7 mei 2020 was de NS gele machine nog te zien wanneer deze met een fraaie beladen trein onderweg is van Kijfhoek naar Coevorden bij het passeren van het gehucht Hell.
2020 zou ook het laatste jaar zijn voor de olietrein tussen het Duitse Emlichheim en het even verderop gelegen Osterwald. Daarom werd op 7 mei deze net over de Nederlandse grens gelegen dorpjes bezocht. De Bentheimer Eisenbahn D24 heeft zojuist de sleep ketelwagens beladen met ruwe aardolie uitgehaald bij het laadpunt in Emlichheim als de voor deze stamlijn kenmerkende bomenrij wordt gepasseerd.
Rond de jaarwisseling van 2019/20 is het rijden van de autotreinen tussen C.RO Botlek naar het Zwitserse Safenwil overgegaan van SBB Cargo naar DB Cargo. Op de zonnige middag van 17 mei 2020 is de DBC 6437 met 19 beladen Laaefks zojuist vertrokken van de autoterminal als de werkzaamheden van het in aanleg zijnde Theemswegtracé gepasseerd worden. Deze zal in het komende nieuwe jaar hopelijk opgeleverd worden en zal voor goederentreinen betekenen dat het regelmatige wachten voor de geopende Calandbrug tot het verleden horen.
Strukton huurde in 2020 meermaals de G1206 1572 van Rail Force One voor het rijden van treinen. Op 19 mei 2020 werd deze loc gebruikt voor het laden van een sleep Fccpps met ballast in de Coenhaven en duwt de boel hier ter hoogte van de aansluiting van Rotim (wissel op de voorgrond) waar vroeger regelmatig treinen met ballast werden beladen.
Op de zonnige avond van 26 juli 2020 is de RFO 1828 met de zondagse Crafter autotrein bijna aangekomen op zijn eindbestemming Amersfoort als net Nijkerk gepasseerd is. De trein werd deze dag omgeleid via Zwolle i.v.m werkzaamheden op zijn normale route via Apeldoorn.
Nieuw dit jaar was het vervoer op de "Blauwe Kade" van Verbrugge in Terneuzen. Kortstondig was Railtraxx hiermee in de weer waarna al snel Lineas het stokje overnam. Op 5 augustus 2020 is de Railtraxx 266 118 zojuist met een sleep knikketelwagens de draaibrug van Terneuzen gepasseerd en zal spoedig aankomen op emplacement Terneuzen Zuid. Hier zal worden omgelopen om het geheel even later bij Verbrugge naar binnen te duwen.
De tijdelijke terugkeer van de SNCF BB67400'n op het Belgische spoorwegnet is al meermaals voorbij gekomen. Aangezien ik een groot liefhebber van deze locs ben en al meerdere tripjes naar Frankrijk heb ondernomen hiervoor de afgelopen jaren werd uiteraard ook een bezoek aan België gebracht. Op 14 september 2020 rollen de SNCF 67629 & 67579 met een lege ballasttrein het in onbruik geraakte station van Clabecq binnen. Hier zal worden kopgemaakt waarna de laatste kilometers naar de groeve in Quenast zullen worden gemaakt.
Misschien is het opgevallen dat ik het woord corona tot nu toe heb vermeden in het jaaroverzicht. Ook bij mij konden meerdere geplande vakanties en buitenlandse tripjes dit afgelopen jaar helaas niet doorgaan maar gelukkig was er in september de mogelijkheid er toch even tussenuit te glippen. Zo stond ik op de zonnige 19 september 2020 in het Oostenrijkse St. Jodok toen de Lokomotion 193 776 met een UC-trein uit Brescia naar München passeerde.
Dat was hem weer voor dit jaar. Fijne jaarwisseling en hopelijk is in 2021 alles weer snel terug naar normaal!
2020 was het jaar van de opleving van Monsin. Hoewel Lineas hier nog sporadisch met staaltreinen komt zorgde DBC met treinen die met kolen beladen worden bij Terval voor een goede boost aan deze omgeving. Op 6 januari 2020 is de DBC 6512 bezig met het beladen van een sleep Falns wat verderop te zien is door middel van een grote shovel. Nu recentelijk de nieuwe containerterminal van DPW Liége treinen is gaan ontvangen lijkt de toekomst van deze fraaie vanuit Bressoux aftakkende zijlijn voorlopig gered.
2020 was ook het laatste jaar waarin Captrain het LPG vervoer van de Vlissingse Sloehaven naar Geleen Lutterade verzorgde. Hiervoor werd tot september 2020 gebruikt gemaakt van de fraaie Captrain 1618. Op 6 januari 2020 was alles nog bij het oude wanneer de loc met een sleep ketelwagens ter hoogte van Nieuwstadt zijn eindbestemming Sittard bijna bereikt heeft.
Naast Captrain nam ook DB in 2020 afscheid van zijn 1600'n. Hoewel het er door de jaren heen steeds minder werden hielden de laatste 3 (met daarvoor regelmatige uitval door defecten) het tot april 2020 vol waarna DB er zelf voor koos de locs buiten dienst te stellen. Aangezien DB dit toch met een beetje afscheid wou "vieren" werden de locs bestickerd met afscheidsteksten. Op 22 maart 2020 zien we de 1616 passeren met een sleep met kalk beladen Falns ter hoogte van Amsterdam Geuzenveld richting Tata Steel in Beverwijk.
Door de instroom van de Vectron 193'rs bij DB konden de 1600'n aan de kant gezet worden. In het voorjaar van 2020 werd daarom meermaals nog achter de 1600'n van DBC aan gejaagd. Toen bleek dat de "bonte" middagaanvoer 61071 op 25 maart 2020 met een Vectron voorop reed werd eerst gebaald maar achteraf is het een leuk tijdsbeeld van oud & nieuw en een kleurrijk geheel zo. DBC 193 364 passeert met de DBC 1615 in opzending met een sleep gasketelwagens ter hoogte van Zevenbergen richting de Sloehaven.
Jarenlang was de Bentheimer Eisenbahn E01 op enkele keren uitgezonderd na de vaste tractie voor de Coevorden-shuttle. 2020 lijkt daarvoor het laatste jaar te zijn geweest nu IRP deze treinen is gaan rijden met Railpromo 1700'n. Op 7 mei 2020 was de NS gele machine nog te zien wanneer deze met een fraaie beladen trein onderweg is van Kijfhoek naar Coevorden bij het passeren van het gehucht Hell.
2020 zou ook het laatste jaar zijn voor de olietrein tussen het Duitse Emlichheim en het even verderop gelegen Osterwald. Daarom werd op 7 mei deze net over de Nederlandse grens gelegen dorpjes bezocht. De Bentheimer Eisenbahn D24 heeft zojuist de sleep ketelwagens beladen met ruwe aardolie uitgehaald bij het laadpunt in Emlichheim als de voor deze stamlijn kenmerkende bomenrij wordt gepasseerd.
Rond de jaarwisseling van 2019/20 is het rijden van de autotreinen tussen C.RO Botlek naar het Zwitserse Safenwil overgegaan van SBB Cargo naar DB Cargo. Op de zonnige middag van 17 mei 2020 is de DBC 6437 met 19 beladen Laaefks zojuist vertrokken van de autoterminal als de werkzaamheden van het in aanleg zijnde Theemswegtracé gepasseerd worden. Deze zal in het komende nieuwe jaar hopelijk opgeleverd worden en zal voor goederentreinen betekenen dat het regelmatige wachten voor de geopende Calandbrug tot het verleden horen.
Strukton huurde in 2020 meermaals de G1206 1572 van Rail Force One voor het rijden van treinen. Op 19 mei 2020 werd deze loc gebruikt voor het laden van een sleep Fccpps met ballast in de Coenhaven en duwt de boel hier ter hoogte van de aansluiting van Rotim (wissel op de voorgrond) waar vroeger regelmatig treinen met ballast werden beladen.
Op de zonnige avond van 26 juli 2020 is de RFO 1828 met de zondagse Crafter autotrein bijna aangekomen op zijn eindbestemming Amersfoort als net Nijkerk gepasseerd is. De trein werd deze dag omgeleid via Zwolle i.v.m werkzaamheden op zijn normale route via Apeldoorn.
Nieuw dit jaar was het vervoer op de "Blauwe Kade" van Verbrugge in Terneuzen. Kortstondig was Railtraxx hiermee in de weer waarna al snel Lineas het stokje overnam. Op 5 augustus 2020 is de Railtraxx 266 118 zojuist met een sleep knikketelwagens de draaibrug van Terneuzen gepasseerd en zal spoedig aankomen op emplacement Terneuzen Zuid. Hier zal worden omgelopen om het geheel even later bij Verbrugge naar binnen te duwen.
De tijdelijke terugkeer van de SNCF BB67400'n op het Belgische spoorwegnet is al meermaals voorbij gekomen. Aangezien ik een groot liefhebber van deze locs ben en al meerdere tripjes naar Frankrijk heb ondernomen hiervoor de afgelopen jaren werd uiteraard ook een bezoek aan België gebracht. Op 14 september 2020 rollen de SNCF 67629 & 67579 met een lege ballasttrein het in onbruik geraakte station van Clabecq binnen. Hier zal worden kopgemaakt waarna de laatste kilometers naar de groeve in Quenast zullen worden gemaakt.
Misschien is het opgevallen dat ik het woord corona tot nu toe heb vermeden in het jaaroverzicht. Ook bij mij konden meerdere geplande vakanties en buitenlandse tripjes dit afgelopen jaar helaas niet doorgaan maar gelukkig was er in september de mogelijkheid er toch even tussenuit te glippen. Zo stond ik op de zonnige 19 september 2020 in het Oostenrijkse St. Jodok toen de Lokomotion 193 776 met een UC-trein uit Brescia naar München passeerde.
Dat was hem weer voor dit jaar. Fijne jaarwisseling en hopelijk is in 2021 alles weer snel terug naar normaal!
