Jaaroverzicht 2020 Vincent (VinceCargo)
Geplaatst: do dec 24, 2020 11:31 pm
Het einde van 2020 nadert, dus is het zoals elk jaar tijd om de balans op te maken. Natuurlijk was het een raar jaar, maar desondanks werden er liefst 990 foto’s gemaakt. Natuurlijk is e.e.a. te danken aan mijn werktrips in Duitsland, een van de redenen dat ik niet al te veel last had van de diverse maatregelen omtrent Corona.
Het werd ook het jaar van ontelbare ontsporingen en ongevallen op spoorgebied. De ontsporing van BLS Cargo met de diesel-trein uit Pernis in Niederlahnstein leverde veel extra foto’s op langs de linker Rheinstrecke, aangezien de rechter Rheinstrecke hierdoor een maand lang “gesperrt” was.
Januari
Het jaar begon met Alpen Express’en en meetritten voor Railexperts. Met name met de 193 517 was ik regelmatig onderweg. Ook kwam voor de laatste keer een “Novelis” 189 van SBB Cargo het land in, deze werden begin dit jaar ontstickerd. Er stond ook al enige tijd een statiefopname van de Alpen Express in Kaldenkirchen op het programma. In Kaldenkirchen stapt de Nederlandse machinist af, waardoor de trein planmatig een stop heeft.
Voor het rijden van de Alpen Express wordt in Nederland al enkele jaren de 9901 van Railexperts ingezet. De tractie in Duitsland varieert per seizoen echter aanzienlijk. Dit seizoen worden Vectrons van SBB Cargo ingezet tussen Venlo en Bludenz.
Op 17 januari 2020 heeft de 9901 in Venlo plaats gemaakt voor de 193 517 van SBB Cargo, die namens BTE de Alpen Express 1389 richting Oostenrijk zal trekken. In het armoedige, maar tegelijk ook sfeervolle stationnetje van Kaldenkirchen wordt standaard afscheid genomen van de Nederlandse machinist en conductrice van Railexperts, waarna het geheel de reis verder vervolgt.
Februari
In februari werd voor het eerst een “I am European” Vectron van DB Cargo gefotografeerd; zelfs met een prachtig donkere lucht op de achtergrond. Tevens werd er een reisje naar de Brennerbahn gemaakt met de Alpen Express. Kevin plaatste reeds een foto van deze trip, dus kies ik voor de andere favoriete foto van deze trip.
Opvallend genoeg lag er slechts 22 kilometer achter het volledig besneeuwde Brennero totaal geen sneeuw meer. Het geeft gelijk een beetje het beeld van deze winter weer: weinig sneeuw en te hoge temperaturen.
De 193 640 "Connected by Rail" en 193 558 "Natural Talent" passeren met de fraaie trein 43105 uit Leipzig naar Verona op 8 februari 2020 bij Campo di Trens. Op de achtergrond is de burcht Pietra zichtbaar.
Maart
In maart reed de Alpen Express zowaar een keer met de 1251 (als leeg materieel), en werd de 01 1075 vanuit Rotterdam Noord Goederen naar Shunter Waalhaven-Zuid gebracht met een G1206 van Lineas. De rit terug naar Rotterdam Noord Goederen enkele dagen later na het afdraaien van de wielen vond plaats met een SBB Cargo 193; ik had de eer om beide ritten uit te voeren. Aan het einde van de maand werd een tripje richting de omgeving van Baalberge ondernomen, wat ook een groot succes was. Vanwege werkzaamheden bij Köthen werden de goederentreinen omgeleid, waarbij enkele Ludmilla’s gefotografeerd konden worden. Tevens werden HVLE Dieseltraxxen gefotografeerd, kon SETG met houtsnippers vastgelegd worden, en kon ook nog een Aushub-trein met 232 op de plaat gezet worden.
De keuze voor deze maand laat zich dus raden:
Met het kenmerkende Ludmilla geluid passeert de 233 452 met sodatrein 60350 uit Baalberge naar Wismar de fotografen in Ilberstedt. Achterop duwt de 232 254 mee.
April
In april kon eindelijk RRF met de Captrain kolentrein in Europoort-West worden afgestreept. Tevens reden er nog altijd 232’ers met Aushub-treinen en werd er eindelijk een HVLE Tiger gefotografeerd met een homogene Enercon grindtrein. Het mooiste tripje was naar Netzschkau, net boven Hof. Hier werden SETG treinen op de Göltzschtalbrücke gefotografeerd, maar gebrek aan zon zorgt ervoor dat dit niet de foto van deze maand wordt.
Voor mijn dienst voor HSL reed ik even naar Woltorf. De 250 004 (of 330.4) van de Havelländische Eisenbahn passeert op 15 april 2020 met grindtrein 69062 uit Bad Harzburg naar Rotenburg an der Wümme (D) de fotograaf in een heerlijke ondergaande lentezon.
Mei
In mei stonden er veel ritten voor HSL op het programma, waarbij ik de eerste rit van “Waverider” 186 364 in Nederland mocht rijden. Helaas bleek deze dienst een deceptie te worden: de trein kwam met 17,5 uur vertraging in Lehrte aan. In Deventer strandde ik vervolgens vanwege werkzaamheden en werd pas de volgende dag doorgereden naar Coevorden. Diverse fotografen konden hierdoor de trein in de zon vastleggen, wat dan weer een voordeel was.
Ook liet PKP Cargo zich regelmatig zien met containertreinen naar Tilburg Industrie, kon éíndelijk de “Garching-kolentrien” met Das Ist Grün 193 vastgelegd worden en werd er wederom naar de omgeving van Baalberge gereden alvorens een trein uit Lehrte te rijden.
Met een vertraging van inmiddels 26,5 uur werd er weer vertrokken uit Deventer richting Coevorden. Aangezien de inrijder van Ommen rood stond besloot ik maar even een foto te maken van mijn eigen trein. Zo'n fraai spul heb je immers niet elke dag bij je
We zien de 186 364 "Waverider" met graantrein 50205 in Ommen. Een kleine 5 minuten later kon de reis vervolgd worden naar Coevorden.
Juni
Juni is de maand van de langste dag, en daarmee ook vaak de maand waarin de meeste foto’s gemaakt worden. Voor het werk werd regelmatig het Maintal bezocht tussen mijn diensten vanuit Gemünden of Würzburg door. Onder andere de Offroad Vectron, Leitwolf Vectron, Paarden-189, Vlammen Taurus, en Naturail Vectron van TX Logistik werden gefotografeerd. Ook werd met Marcel naar Heiligenhaus gereden voor poging 11 (!) voor een 232’er voor de kalktrein uit HKM. De keuze valt niet op de mooiste foto, maar wel de foto waar ik enorm blij mee ben.
Na 11 pogingen lukte het op 12 juni 2020 eindelijk om een 232'er bij Heiligenhaus met de HKM kalktrein te fotograferen. Als trein 60800 passeert de 232 635 van DB Cargo met een opvallend lange sleep wagens de 2 fotografen, onderweg van HKM Duisburg naar Flandersbach en Rohdenhaus.
Juli
In juli werd voor het eerste een ZSSK Cargo Vectron gefotografeerd, en het werden er meteen 3 op één dag. Ook werd de Ellorean Vectron van TX gefotografeerd. Op een tripje naar de Rijn na was het verder geen hele bijzondere maand. Wel stond er een prachtige dienst voor SETG op het programma, met een boomstammentrein van Gemünden am Main naar Freilassing en Salzburg Liefering.
Vanuit Kassel Rbf waren de 187 316 (trekkend) en 193 839 (duwend) van SETG met een boomstammentrein onderweg naar Gemünden am Main. Deze trein zou ik samen met een collega overnemen en naar Freilassing brengen, maar niet voordat er een locwissel had plaatsgevonden. De 187 werd namelijk ingeruild voor een (logoloze) Vectron.
Het binnenrijden van de trein kon gefotografeerd worden vanaf het viaduct in Gemünden am Main. De foto toont de 193 839, die dus als "Schiebelok" fungeert bij deze trein 42885 (Kassel Rbf - Salzburg Liefering); reden daarvoor is het hoge gewicht van de trein in combinatie met de "Zughakenlast".
Terwijl de collega en ik vervolgens genoten van een heerlijke maaltijd bij Schäffer, voerden de collega's die de trein aanbrachten de locwissel uit, waarna met een volle maag naar Salzburg werd vertrokken.
Augustus
In augustus werden weinig foto’s gemaakt, in plaats van deze maand volgt nog een bonus.
September
September werd de maand van de omleidingen op de linker Rheinstrecke na de ontsporing in Niederlahnstein. Er werden zo ontzettend veel foto’s gemaakt op mijn vrije dagen tussen mijn diensten door dat ik eigenlijk niet echt kan kiezen. In deze maand volgt dan ook de bonusfoto in plaats van augustus.
Een van de hoofddoelen aan de linker Rheinstrecke was de Henkel-trein van Bayernbahn. De normaal rechts rijdende trein werd inmiddels al met de 110 262 en 140 438 bij Bacharach gefotografeerd, en met de 151 118 bij Oberwesel. Op 21 september was het in Oberwesel de 110 262 die met trein 59971 uit Langenfeld naar Wassertrüderingen de fotograaf passeerde.
De trein die op 21 september tot hoofddoel van de dag was gebombardeerd liet maar op zich wachten. Nadat ik de moed al een beetje opgegeven had en we inmiddels een meter of 500 naar voren waren gelopen om nét wat langer licht te hebben kwam het verlossende bericht: vertrokken uit Koblenz Lützel... Inmiddels was de plek waar we hiervoor stonden al in de schaduw gekomen doordat de zon achter de berg begon te zakken. Met achter ons nog 3 portaal-lengtes zon kwam dan eindelijk de trein in zicht. De 193 831 "Christian Doppler" van SETG passeert met boomstammentrein 45999 uit Koblenz Lützel naar Jenbach tussen Spay en Boppard de 2 Nederlandse fotografen onder heerlijke zomerse omstandigheden. Een kleine 3 minuten later was de zon ook hier achter de berg verdwenen; een behoorlijk gelukje dus!
Oktober
Slechts 2 foto’s deze maand, niet bijzonder genoeg voor het overzicht. Toch apart hoe je 3 maanden eigenlijk vrijwel niks doet en toch op zoveel foto’s uit komt in 1 jaar tijd…
November
Deze maand stond in het teken van het afscheid van de Vlammentaurus en de paarden-189 bij TX Logistik. Beide bestickeringen zijn nieuw op Vectrons aangebracht, en werden in dubbeltractie met hun Taurus / 189 soortgenoot gereden op de eerste rit. Beide werden gefotografeerd maar redden het niet in het overzicht.
In deze maand is ook een bonusfoto in plaats van oktober en december opgenomen.
Na een melding dat Gysev door Fürth was gekomen met de LKW Walter-shuttle richting Rheinhausen kreeg ik de hoop op ein-de-lijk een foto van de Gysev LKW Walter-shuttle uit Curtici. Enig probleem was dat het Fahrplan officieel via de Schnellfahrstrecke was ingelegd; dat kon nog wel eens een probleem opleveren... De trein had echter zoveel vertraging opgelopen, dat DB Netz een omleidingsfahrplan voor de trein moest regelen. Daarnaast was er (schijnbaar) geen nieuw personeel beschikbaar, want de trein bleef maarliefst 3,5 uur in Würzburg kamperen. Een voordeel voor de fotograaf: qua zonnestand werd het alleen maar beter... Met een vertraging van maarliefst 12,5 uur passeert de 471 500 van Gyves met trein 40648 dan ook het prachtig verkleurde Wiesthal in een vrijwel perfecte zonnestand.
De 159 202 van Heavy Haul Power International passeert Karlstadt op 5 november 2020 met lege boomstammentrein 95106 uit Plattling naar Bendorf am Rhein. Voor mij de eerste foto van een Eurodual, wat een gave machines zijn het...
Op woensdag 11 november reed de 193 767 in dienst van SETG met een lege boomstammentrein naar Koblenz Lützel, waarna een dag later de beladen trein retour naar Oostenrijk zou rijden.
Met slechts iets meer dan 1500 kilometer op de teller staat de witte Vectron als trein 49985 naar Sachsenburg vertrekgereed in Koblenz Lützel op 12 november 2020.
December
In december werd geen enkele foto gemaakt…
Voor iedereen fijne kerstdagen en een voorspoedig 2021.
Het werd ook het jaar van ontelbare ontsporingen en ongevallen op spoorgebied. De ontsporing van BLS Cargo met de diesel-trein uit Pernis in Niederlahnstein leverde veel extra foto’s op langs de linker Rheinstrecke, aangezien de rechter Rheinstrecke hierdoor een maand lang “gesperrt” was.
Januari
Het jaar begon met Alpen Express’en en meetritten voor Railexperts. Met name met de 193 517 was ik regelmatig onderweg. Ook kwam voor de laatste keer een “Novelis” 189 van SBB Cargo het land in, deze werden begin dit jaar ontstickerd. Er stond ook al enige tijd een statiefopname van de Alpen Express in Kaldenkirchen op het programma. In Kaldenkirchen stapt de Nederlandse machinist af, waardoor de trein planmatig een stop heeft.
Voor het rijden van de Alpen Express wordt in Nederland al enkele jaren de 9901 van Railexperts ingezet. De tractie in Duitsland varieert per seizoen echter aanzienlijk. Dit seizoen worden Vectrons van SBB Cargo ingezet tussen Venlo en Bludenz.
Op 17 januari 2020 heeft de 9901 in Venlo plaats gemaakt voor de 193 517 van SBB Cargo, die namens BTE de Alpen Express 1389 richting Oostenrijk zal trekken. In het armoedige, maar tegelijk ook sfeervolle stationnetje van Kaldenkirchen wordt standaard afscheid genomen van de Nederlandse machinist en conductrice van Railexperts, waarna het geheel de reis verder vervolgt.
Februari
In februari werd voor het eerst een “I am European” Vectron van DB Cargo gefotografeerd; zelfs met een prachtig donkere lucht op de achtergrond. Tevens werd er een reisje naar de Brennerbahn gemaakt met de Alpen Express. Kevin plaatste reeds een foto van deze trip, dus kies ik voor de andere favoriete foto van deze trip.
Opvallend genoeg lag er slechts 22 kilometer achter het volledig besneeuwde Brennero totaal geen sneeuw meer. Het geeft gelijk een beetje het beeld van deze winter weer: weinig sneeuw en te hoge temperaturen.
De 193 640 "Connected by Rail" en 193 558 "Natural Talent" passeren met de fraaie trein 43105 uit Leipzig naar Verona op 8 februari 2020 bij Campo di Trens. Op de achtergrond is de burcht Pietra zichtbaar.
Maart
In maart reed de Alpen Express zowaar een keer met de 1251 (als leeg materieel), en werd de 01 1075 vanuit Rotterdam Noord Goederen naar Shunter Waalhaven-Zuid gebracht met een G1206 van Lineas. De rit terug naar Rotterdam Noord Goederen enkele dagen later na het afdraaien van de wielen vond plaats met een SBB Cargo 193; ik had de eer om beide ritten uit te voeren. Aan het einde van de maand werd een tripje richting de omgeving van Baalberge ondernomen, wat ook een groot succes was. Vanwege werkzaamheden bij Köthen werden de goederentreinen omgeleid, waarbij enkele Ludmilla’s gefotografeerd konden worden. Tevens werden HVLE Dieseltraxxen gefotografeerd, kon SETG met houtsnippers vastgelegd worden, en kon ook nog een Aushub-trein met 232 op de plaat gezet worden.
De keuze voor deze maand laat zich dus raden:
Met het kenmerkende Ludmilla geluid passeert de 233 452 met sodatrein 60350 uit Baalberge naar Wismar de fotografen in Ilberstedt. Achterop duwt de 232 254 mee.
April
In april kon eindelijk RRF met de Captrain kolentrein in Europoort-West worden afgestreept. Tevens reden er nog altijd 232’ers met Aushub-treinen en werd er eindelijk een HVLE Tiger gefotografeerd met een homogene Enercon grindtrein. Het mooiste tripje was naar Netzschkau, net boven Hof. Hier werden SETG treinen op de Göltzschtalbrücke gefotografeerd, maar gebrek aan zon zorgt ervoor dat dit niet de foto van deze maand wordt.
Voor mijn dienst voor HSL reed ik even naar Woltorf. De 250 004 (of 330.4) van de Havelländische Eisenbahn passeert op 15 april 2020 met grindtrein 69062 uit Bad Harzburg naar Rotenburg an der Wümme (D) de fotograaf in een heerlijke ondergaande lentezon.
Mei
In mei stonden er veel ritten voor HSL op het programma, waarbij ik de eerste rit van “Waverider” 186 364 in Nederland mocht rijden. Helaas bleek deze dienst een deceptie te worden: de trein kwam met 17,5 uur vertraging in Lehrte aan. In Deventer strandde ik vervolgens vanwege werkzaamheden en werd pas de volgende dag doorgereden naar Coevorden. Diverse fotografen konden hierdoor de trein in de zon vastleggen, wat dan weer een voordeel was.
Ook liet PKP Cargo zich regelmatig zien met containertreinen naar Tilburg Industrie, kon éíndelijk de “Garching-kolentrien” met Das Ist Grün 193 vastgelegd worden en werd er wederom naar de omgeving van Baalberge gereden alvorens een trein uit Lehrte te rijden.
Met een vertraging van inmiddels 26,5 uur werd er weer vertrokken uit Deventer richting Coevorden. Aangezien de inrijder van Ommen rood stond besloot ik maar even een foto te maken van mijn eigen trein. Zo'n fraai spul heb je immers niet elke dag bij je
We zien de 186 364 "Waverider" met graantrein 50205 in Ommen. Een kleine 5 minuten later kon de reis vervolgd worden naar Coevorden.
Juni
Juni is de maand van de langste dag, en daarmee ook vaak de maand waarin de meeste foto’s gemaakt worden. Voor het werk werd regelmatig het Maintal bezocht tussen mijn diensten vanuit Gemünden of Würzburg door. Onder andere de Offroad Vectron, Leitwolf Vectron, Paarden-189, Vlammen Taurus, en Naturail Vectron van TX Logistik werden gefotografeerd. Ook werd met Marcel naar Heiligenhaus gereden voor poging 11 (!) voor een 232’er voor de kalktrein uit HKM. De keuze valt niet op de mooiste foto, maar wel de foto waar ik enorm blij mee ben.
Na 11 pogingen lukte het op 12 juni 2020 eindelijk om een 232'er bij Heiligenhaus met de HKM kalktrein te fotograferen. Als trein 60800 passeert de 232 635 van DB Cargo met een opvallend lange sleep wagens de 2 fotografen, onderweg van HKM Duisburg naar Flandersbach en Rohdenhaus.
Juli
In juli werd voor het eerste een ZSSK Cargo Vectron gefotografeerd, en het werden er meteen 3 op één dag. Ook werd de Ellorean Vectron van TX gefotografeerd. Op een tripje naar de Rijn na was het verder geen hele bijzondere maand. Wel stond er een prachtige dienst voor SETG op het programma, met een boomstammentrein van Gemünden am Main naar Freilassing en Salzburg Liefering.
Vanuit Kassel Rbf waren de 187 316 (trekkend) en 193 839 (duwend) van SETG met een boomstammentrein onderweg naar Gemünden am Main. Deze trein zou ik samen met een collega overnemen en naar Freilassing brengen, maar niet voordat er een locwissel had plaatsgevonden. De 187 werd namelijk ingeruild voor een (logoloze) Vectron.
Het binnenrijden van de trein kon gefotografeerd worden vanaf het viaduct in Gemünden am Main. De foto toont de 193 839, die dus als "Schiebelok" fungeert bij deze trein 42885 (Kassel Rbf - Salzburg Liefering); reden daarvoor is het hoge gewicht van de trein in combinatie met de "Zughakenlast".
Terwijl de collega en ik vervolgens genoten van een heerlijke maaltijd bij Schäffer, voerden de collega's die de trein aanbrachten de locwissel uit, waarna met een volle maag naar Salzburg werd vertrokken.
Augustus
In augustus werden weinig foto’s gemaakt, in plaats van deze maand volgt nog een bonus.
September
September werd de maand van de omleidingen op de linker Rheinstrecke na de ontsporing in Niederlahnstein. Er werden zo ontzettend veel foto’s gemaakt op mijn vrije dagen tussen mijn diensten door dat ik eigenlijk niet echt kan kiezen. In deze maand volgt dan ook de bonusfoto in plaats van augustus.
Een van de hoofddoelen aan de linker Rheinstrecke was de Henkel-trein van Bayernbahn. De normaal rechts rijdende trein werd inmiddels al met de 110 262 en 140 438 bij Bacharach gefotografeerd, en met de 151 118 bij Oberwesel. Op 21 september was het in Oberwesel de 110 262 die met trein 59971 uit Langenfeld naar Wassertrüderingen de fotograaf passeerde.
De trein die op 21 september tot hoofddoel van de dag was gebombardeerd liet maar op zich wachten. Nadat ik de moed al een beetje opgegeven had en we inmiddels een meter of 500 naar voren waren gelopen om nét wat langer licht te hebben kwam het verlossende bericht: vertrokken uit Koblenz Lützel... Inmiddels was de plek waar we hiervoor stonden al in de schaduw gekomen doordat de zon achter de berg begon te zakken. Met achter ons nog 3 portaal-lengtes zon kwam dan eindelijk de trein in zicht. De 193 831 "Christian Doppler" van SETG passeert met boomstammentrein 45999 uit Koblenz Lützel naar Jenbach tussen Spay en Boppard de 2 Nederlandse fotografen onder heerlijke zomerse omstandigheden. Een kleine 3 minuten later was de zon ook hier achter de berg verdwenen; een behoorlijk gelukje dus!
Oktober
Slechts 2 foto’s deze maand, niet bijzonder genoeg voor het overzicht. Toch apart hoe je 3 maanden eigenlijk vrijwel niks doet en toch op zoveel foto’s uit komt in 1 jaar tijd…
November
Deze maand stond in het teken van het afscheid van de Vlammentaurus en de paarden-189 bij TX Logistik. Beide bestickeringen zijn nieuw op Vectrons aangebracht, en werden in dubbeltractie met hun Taurus / 189 soortgenoot gereden op de eerste rit. Beide werden gefotografeerd maar redden het niet in het overzicht.
In deze maand is ook een bonusfoto in plaats van oktober en december opgenomen.
Na een melding dat Gysev door Fürth was gekomen met de LKW Walter-shuttle richting Rheinhausen kreeg ik de hoop op ein-de-lijk een foto van de Gysev LKW Walter-shuttle uit Curtici. Enig probleem was dat het Fahrplan officieel via de Schnellfahrstrecke was ingelegd; dat kon nog wel eens een probleem opleveren... De trein had echter zoveel vertraging opgelopen, dat DB Netz een omleidingsfahrplan voor de trein moest regelen. Daarnaast was er (schijnbaar) geen nieuw personeel beschikbaar, want de trein bleef maarliefst 3,5 uur in Würzburg kamperen. Een voordeel voor de fotograaf: qua zonnestand werd het alleen maar beter... Met een vertraging van maarliefst 12,5 uur passeert de 471 500 van Gyves met trein 40648 dan ook het prachtig verkleurde Wiesthal in een vrijwel perfecte zonnestand.
De 159 202 van Heavy Haul Power International passeert Karlstadt op 5 november 2020 met lege boomstammentrein 95106 uit Plattling naar Bendorf am Rhein. Voor mij de eerste foto van een Eurodual, wat een gave machines zijn het...
Op woensdag 11 november reed de 193 767 in dienst van SETG met een lege boomstammentrein naar Koblenz Lützel, waarna een dag later de beladen trein retour naar Oostenrijk zou rijden.
Met slechts iets meer dan 1500 kilometer op de teller staat de witte Vectron als trein 49985 naar Sachsenburg vertrekgereed in Koblenz Lützel op 12 november 2020.
December
In december werd geen enkele foto gemaakt…
Voor iedereen fijne kerstdagen en een voorspoedig 2021.
