1.
Vandaag reed de Stoom Stichting Nederland hun jaarlijkse Kerstexpress, de kerstrit ging dit jaar van Rotterdam Centraal via Utrecht en Eindhoven naar Maastricht, vanaf daar werd de reis vervolgd naar Valkenburg en ging de trein door naar de ZLSM spoorlijn. De weersomstandigheden waren deze dag optimaal; in Limburg lag er nog aardig wat sneeuw en was het lekker koud zodat de SSN 01 1075 een flinke rookpluim uitstootte. Onder de hierbij in het niets vallende rook van de papierrecycling Smurfit Kappa Papier dendert trein 38100 met 5 Bm-rijtuigen en het Mitropa-restauratierijtuig in sneltreinvaart door het station van Roermond. Achterop reist de SMMR 2225 mee omdat in Maastricht wegens werkzaamheden aan het emplacement de loc niet omgelopen kon worden en als backup voor mogelijke problemen aan de 01 naar aanleiding van de rit van vorige week. De 01 heeft de sneeuw en kou echter prima doorstaan evenals de fotograaf.
Schin op Geul
2.
Nadat de SSN Kerstexpress door de 01 1075 naar Maastricht is gebracht neemt de 2225 van de Stichting Museum Materieel Railion het laatste deel van de reis voor zijn rekening. Inmiddels zijn de laatste reizigers in Valkenburg uitgestapt voor een bezoek aan de stad en kerstmarkten in de grotten als de trein onder nummer 38101 aankomt in het besneeuwde Schin op Geul. Na het sluiten van de overweg zal de trein doorgaan naar Simpelveld om aldaar gereed gemaakt te worden voor de terugreis.
Dordrecht Zuid
3.
Ter gelegenheid van het afscheid van de Beneluxtrein hebben twee machinisten zich ingespannen om op de laatste dag nog één keer een 11.8 voor de Benelux te krijgen. Hier zien we de NMBS 1182 op zijn terugweg uit Amsterdam met trein 9248 naar Brussel de Wieldrechtse Zeedijk passeren. Of het hierna definitief over en uit is met de 11.8 in Nederland weet niemand, maar zeker is dat dit de laatste beneluxtrein is die gereden werd door dit type locomotief, in België worden er het komende jaar in ieder geval nog dagelijks enkele piekuur treinen rondom Brussel mee gereden.
4.
Na de vorige foto reden de twee andere fotografen er in hun bolides vandoor; ik had het geluk dat ik met de fiets was, want daardoor was ik traag genoeg om in de verte een 1600 te zien naderen; het bleek de 1835 van de Bentheimer Eisenbahn te zijn, ook wel bekend onder nummer E01, met een omgeleide Coevorden-shuttle. Wegens serverproblemen in de tunnel bij Barendrecht, wat dat dan ook mogen zijn, werd de trein omgeleid via de Brabantroute.
Rotterdam Centraal
5.
Om morgen van start te gaan met de Fyra Brussel is het uiteraard nodig dat er 's-ochtends ook enkele treinstellen in Brussel beschikbaar zijn. Daarom werd onder andere V250 stel 4805 overgebracht naar Brussel, hier maakt de trein rond 18 uur een korte stop om vervolgens achter de Benelux aan te vertrekken naar Brussel. Ook de fotograaf maakte na deze foto een korte stop, bij de Burger King om precies te zijn, om vervolgens de rest van de avond te besteden aan het vastleggen van de SSN Kerstexpress en de allerlaatste beneluxtreinen.
6.
Ook kon deze leuke line-up voor één van de laatste keren worden vastgelegd; de NMBS 2839 staat gereed om met beneluxtrein 9260 naar Brussel te vertrekken met de olympische rijtuigenstam; dit is de laatste beneluxtrein die een complete slag naar Brussel en weer terug naar Amsterdam maakte. Daarnaast zien we Thalys 9382 gereden staan om met het Franse PBA-stel 4539 naar Paris Nord te vertrekken.
7.
De HSA 186 113 had het erg rustig; de loc stond de gehele dag op spoor 2. We zien hier ook het houten deel van de stationskap, die overigens in zijn geheel nogal te wensen overlaat aangezien deze behoorlijk lekte door de smeltende sneeuw...
8.
In de avond maken de Captrain 189 994 en 189 109 een stop onder de kap van het Centraal station om te wachten tot de Willemstunnel vrij is om vervolgens met de lege VTG kolenwagens zijn weg van de Amsterdamse Westhavens naar de Rotterdamse Maasvlakte te vervolgen.
9.
In de late avond is het dan zover; de allerlaatste Beneluxtrein naar Brussel staat gereed om om 22:54 op tijd naar Brussel te vertrekken. Nadat ook het personeel de nodige foto's heeft genomen vertrekt de NMBS 2840 met trein 9276 via Dordrecht en Roosendaal naar onze zuiderburen. Dit is tevens de laatste doorgaande internationale reizigerstrein die gepland via deze route het land verlaat. Geheel rechts zien we nog iets kenmerkends behorend bij de Benluxtreinen; het liftje om de trolley van de catering aan boord te brengen.
10.
Nadat de SSN Kerstexpress na een flinke reis door Nederland weer op Rotterdam Centraal is aangekomen, neemt de 2225 van de Stichting Museum Materieel Railion het laatste stukje voor zijn rekening en sleept de trein onder nummertje 88336 naar het SSN depot op Rotterdam Noord Goederen. Op de achtergrond is nog de rook te zien van de 01 1075, welke het grootste deel van de reis tractie heeft geleverd.
Dordrecht
11.
Hier dan toch echt de allerlaatste; het is inmiddels al 9 december 2012 om 0:12 's-nachts als Beneluxtrein 9265 uit Brussel arriveert om, geheel volgens traditie, met een kwartier vertraging naar Amsterdam te vertrekken. De NMBS 2839 heeft de twijfelachtige eer om met deze allerlaatste Beneluxtrein, en tevens laatste internationale reizigerstrein in Dordrecht, een einde te maken aan het tijdperk van de Beneluxtreinen.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pd4GLmd6TNU[/youtube]
Op 8 december 2012 was het dan zo ver, de laatste dag van dienstregeling 2012. Dat betekend dat er een hoop veranderingen plaats gaan vinden op het Nederlandse spoorwegnet. Één daarvan is het verdwijnen van de Beneluxtreinen, deze worden vervangen door de Fyra Brussel welke met de V250 slechts 1x per twee uur zal rijden en tevens een fors hoger tarief heeft. Reden genoeg dus om op de laatste dag nog diverse beneluxtreinen te filmen om een waardig afscheid te creëren, in de video zijn onder andere te zien; de HLE 1182 welke speciaal voor de gelegenheid nog een laatste keer werd ingezet in Beneluxtrein 9248. Verder te zien zijn Benelux 9260, welke als allerlaatste een complete slag Amsterdam - Brussel v.v. rijdt, trein 9276 welke als allerlaatste naar Brussel rijdt en tot slot de 9265, de écht allerlaatste beneluxtrein van NS HiSpeed. Hierna is het definitief over en uit met deze verbinding, en zal ook ik voortaan met het boemeltreintje naar Antwerpen moeten om de reservering en toeslag van de Fyra te vermijden. Verder reed op 8 december ook de Stoom Stichting Nederland hun jaarlijkse kerstrit, de SSN 01 1075 ging samen met de SMMR 2225 en aan de haak 5 Bm rijtuigen en het Mitropa-restauratierijtuig op pad als Kerstexpress van Rotterdam naar Maastricht en Valkenburg, en via een bezoek aan de ZLSM lijn weer terug via dezelfde route. In het midden van Limburg lag nog flink wat sneeuw wat een mooi beeld oplevert terwijl de stoomtrein in sneltreinvaart voorbij raast!
.
