Keuzedagen voor ouderen weer op papier
dinsdag 27 januari 2015
De keuzedagen voor houders van een Voordeelurenabonnement komen er ook weer in papieren vorm. Dat heeft NS na gesprekken met Rover en Unie KBO besloten. Beide consumentenorganisaties kregen veel klachten over de ‘verchipte’ keuzedagen. Vanaf februari zullen de keuzedagen zowel op papieren wegwerpchipkaarten als digitaal reisproduct worden aangeboden. Wel vraagt NS voor de papieren vrije reiskaarten een extra toeslag van 10,50 euro.
De voordelige keuzedagen die 60-plussers bij hun Voordeelurenkaart kunnen aanschaffen, worden sinds juli 2013 enkel als digitaal reisproduct voor de ov-chipkaart aangeboden. Dit digitale systeem bleek voor veel reizigers te ingewikkeld: zo is deze digitale keuzedag niet op ieder station beschikbaar en verschillen de oplaadautomaten in gebruik. Ook realiseren reizigers zich niet altijd het risico als ze daags tevoren alvast de keuzedag op hun chipkaart zetten: na de eerstvolgende check-in is de keuzedag geactiveerd.
Bron: Treinreiziger.nl
Korte Nieuwsberichten Nederland
Forumregels
Een bronvermelding is verplicht bij het overnemen van nieuwsberichten van andere sites.
Een bronvermelding is verplicht bij het overnemen van nieuwsberichten van andere sites.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Klachten over geluidsscherm Meerssen
Redactie De Limburger, Geplaatst opdinsdag 27 januari 2015 - 8:59
Omwonenden van het spoor in Bunde en Geulle klagen erover dat de trillingen die passerende treinen veroorzaken, zijn toegenomen sinds de plaatsing van de geluidsschermen langs de lijn Maastricht- Sittard.
ProRail, verantwoordelijk voor de aanleg, kan ontkennen noch bevestigen dat de toegenomen overlast die de mensen ervaren inderdaad het gevolg is van de plaatsing van de schermen, en dan met name van de buizen die voor de plaatsing daarvan in de grond zijn geboord. De spoorbeheerder vraagt wel aan omwonenden om eventuele klachten bij hen te melden.
Inspraak
De inwoners van de spoorzone in de Meerssense kernen zijn van meet af aan betrokken bij de aanleg van de schermen, die in het kader van de Wet Geluidshinder verplicht is. Zo hebben ze al in 2007 en 2008 onder meer inspraak gehad in het uiterlijk van de schermen.
Bron: 1Limburg
Redactie De Limburger, Geplaatst opdinsdag 27 januari 2015 - 8:59
Omwonenden van het spoor in Bunde en Geulle klagen erover dat de trillingen die passerende treinen veroorzaken, zijn toegenomen sinds de plaatsing van de geluidsschermen langs de lijn Maastricht- Sittard.
ProRail, verantwoordelijk voor de aanleg, kan ontkennen noch bevestigen dat de toegenomen overlast die de mensen ervaren inderdaad het gevolg is van de plaatsing van de schermen, en dan met name van de buizen die voor de plaatsing daarvan in de grond zijn geboord. De spoorbeheerder vraagt wel aan omwonenden om eventuele klachten bij hen te melden.
Inspraak
De inwoners van de spoorzone in de Meerssense kernen zijn van meet af aan betrokken bij de aanleg van de schermen, die in het kader van de Wet Geluidshinder verplicht is. Zo hebben ze al in 2007 en 2008 onder meer inspraak gehad in het uiterlijk van de schermen.
Bron: 1Limburg
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Hoofdstation Groningen gaat helemaal op de schop
Gepubliceerd: 23 januari 2015 12:45 Laatste update: 23 januari 2015 15:01
Het Hoofdstation van Groningen gaat volledig op de schop. Vrijdag zijn de plannen voor het nieuwe treinstation gepresenteerd.
Ineke van Gent (NS), Jan Mulder (ProRail) wethouder Paul de Rook en gedeputeerde Mark Boumans maakten de plannen bekend. Het gaat om een ingrijpende opknapbeurt van het Hoofdstation, die een investering vergt van 275 miljoen euro. De werkzaamheden starten in 2016 en zijn gereed in 2021.
Belangrijkste onderdelen van de ingreep betreffen de aanleg van een voetgangerstunnel en een fietstunnel onder de sporen door. Daardoor komt er een verbinding van de zuidzijde van het station, onder het station door naar het Noorden, tot aan het Stationsplein.
Bron: Nu.nl
Gepubliceerd: 23 januari 2015 12:45 Laatste update: 23 januari 2015 15:01
Het Hoofdstation van Groningen gaat volledig op de schop. Vrijdag zijn de plannen voor het nieuwe treinstation gepresenteerd.
Ineke van Gent (NS), Jan Mulder (ProRail) wethouder Paul de Rook en gedeputeerde Mark Boumans maakten de plannen bekend. Het gaat om een ingrijpende opknapbeurt van het Hoofdstation, die een investering vergt van 275 miljoen euro. De werkzaamheden starten in 2016 en zijn gereed in 2021.
Belangrijkste onderdelen van de ingreep betreffen de aanleg van een voetgangerstunnel en een fietstunnel onder de sporen door. Daardoor komt er een verbinding van de zuidzijde van het station, onder het station door naar het Noorden, tot aan het Stationsplein.
Bron: Nu.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Bomalarm op station Leiden door misverstand
Woensdag 28 januari 2015, 14:30
De bommelding van vanochtend vroeg op station Leiden Centraal berust op een misverstand, zeggen de politie en de NS. Om 7.30 uur sloegen reizigers alarm, omdat er een verdachte vuilniszak aan een pilaar hing.
De NS en de politie evacueerden het station en het treinverkeer werd urenlang stilgelegd. Reizigers weren met bussen vervoerd.
Uren later bleek in de zak een camera van een reclamebureau te zitten die daar bewust was opgehangen. De politie zegt daar niet van op de hoogte te zijn geweest. De NS wist vanochtend ook van niks. Het station werd pas om 12.45 uur weer vrijgegeven.
Wie?
NS zoekt nu uit wie het reclamebureau het groene licht heeft gegeven om de camera op te hangen. Volgens een NS-woordvoerder is de camera tijdens het politieonderzoek helemaal uit elkaar gehaald en onbruikbaar geworden.
Aanvankelijk werd er gezocht naar een man die 's ochtends vroeg de apparatuur had opgehangen. Met de wetenschap van nu is de zoekactie gestaakt en is de man geen verdachte meer.
Bron: NOS.nl
Woensdag 28 januari 2015, 14:30
De bommelding van vanochtend vroeg op station Leiden Centraal berust op een misverstand, zeggen de politie en de NS. Om 7.30 uur sloegen reizigers alarm, omdat er een verdachte vuilniszak aan een pilaar hing.
De NS en de politie evacueerden het station en het treinverkeer werd urenlang stilgelegd. Reizigers weren met bussen vervoerd.
Uren later bleek in de zak een camera van een reclamebureau te zitten die daar bewust was opgehangen. De politie zegt daar niet van op de hoogte te zijn geweest. De NS wist vanochtend ook van niks. Het station werd pas om 12.45 uur weer vrijgegeven.
Wie?
NS zoekt nu uit wie het reclamebureau het groene licht heeft gegeven om de camera op te hangen. Volgens een NS-woordvoerder is de camera tijdens het politieonderzoek helemaal uit elkaar gehaald en onbruikbaar geworden.
Aanvankelijk werd er gezocht naar een man die 's ochtends vroeg de apparatuur had opgehangen. Met de wetenschap van nu is de zoekactie gestaakt en is de man geen verdachte meer.
Bron: NOS.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Ambassadeur geeft vertreksignaal goederenshuttle naar Malmö
door Eindredactie TotaalTrans / op 29 januari 2015 om 12:55 /
COEVORDEN – De ambassadeur van Zweden in Nederland, Håkan Emsgård, heeft woensdag op de EuroTerminal in Coevorden het vertreksignaal voor de eerste goederenshuttle tussen Noord-Nederland en Malmö.
Ambassadeur geeft vertreksignaal goederenshuttle naar MalmöIn minder dan 24 uur staan vrachtwagenladingen uit Noord- en Oost Nederland op de Kombiterminal (in de haven) van het Zweedse spoorwegknooppunt. Met een directe aansluiting op lijndiensten op andere Zweedse bestemmingen als Örebro, Göteborg en Stockholm, maar ook Noorwegen.
Veertig eenheden
De shuttle rijdt drie keer per week tussen beide terminals, met een tussenstop in Bad Bentheim, om daar extra lading te koppelen. Vanuit Zweden brengt de trein opleggers en containers naar Noord- en Oost Nederland, met aansluitingen naar onder andere Rotterdam. Per shuttle is er ruimte voor een kleine veertig eenheden. De lijndienst is een initiatief van de Bentheimer Eisenbahn en de Duitse railoperator Kombiverkehr. Het initiatief krijgt de warme steun van de provincie Drenthe en de gemeenten Emmen en Coevorden, die samenwerken binnen het project Dryport Emmen-Coevorden.
Bron: Totaaltrans
door Eindredactie TotaalTrans / op 29 januari 2015 om 12:55 /
COEVORDEN – De ambassadeur van Zweden in Nederland, Håkan Emsgård, heeft woensdag op de EuroTerminal in Coevorden het vertreksignaal voor de eerste goederenshuttle tussen Noord-Nederland en Malmö.
Ambassadeur geeft vertreksignaal goederenshuttle naar MalmöIn minder dan 24 uur staan vrachtwagenladingen uit Noord- en Oost Nederland op de Kombiterminal (in de haven) van het Zweedse spoorwegknooppunt. Met een directe aansluiting op lijndiensten op andere Zweedse bestemmingen als Örebro, Göteborg en Stockholm, maar ook Noorwegen.
Veertig eenheden
De shuttle rijdt drie keer per week tussen beide terminals, met een tussenstop in Bad Bentheim, om daar extra lading te koppelen. Vanuit Zweden brengt de trein opleggers en containers naar Noord- en Oost Nederland, met aansluitingen naar onder andere Rotterdam. Per shuttle is er ruimte voor een kleine veertig eenheden. De lijndienst is een initiatief van de Bentheimer Eisenbahn en de Duitse railoperator Kombiverkehr. Het initiatief krijgt de warme steun van de provincie Drenthe en de gemeenten Emmen en Coevorden, die samenwerken binnen het project Dryport Emmen-Coevorden.
Bron: Totaaltrans
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Aardappelzetmeel over spoor van Coevorden naar Malmö
door Eindredactie TotaalTrans / op 29 januari 2015 om 12:43 /
VEENDAM – AVEBE maakt sinds deze week gebruik van de treinshuttle tussen Coevorden en Malmö voor het transport van aardappelzetmeel naar AVEBE’s productielocatie in Zweden. Hiermee wordt ruim 500.000 kilometer wegtransport bespaard.
Het verlagen van het aantal kilometers wegtransport is onderdeel van de strategie van AVEBE, waarin duurzaamheid een belangrijke rol speelt. AVEBE wil in de hele supply chain zoveel mogelijk gebruikmaken van zogeheten ‘laag emissie modaliteiten’: transportoplossingen met minder CO2 uitstoot.
Bron: Totaaltrans
door Eindredactie TotaalTrans / op 29 januari 2015 om 12:43 /
VEENDAM – AVEBE maakt sinds deze week gebruik van de treinshuttle tussen Coevorden en Malmö voor het transport van aardappelzetmeel naar AVEBE’s productielocatie in Zweden. Hiermee wordt ruim 500.000 kilometer wegtransport bespaard.
Het verlagen van het aantal kilometers wegtransport is onderdeel van de strategie van AVEBE, waarin duurzaamheid een belangrijke rol speelt. AVEBE wil in de hele supply chain zoveel mogelijk gebruikmaken van zogeheten ‘laag emissie modaliteiten’: transportoplossingen met minder CO2 uitstoot.
Bron: Totaaltrans
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Provincie helpt Cabooter in Venlo bij uitbreiding
Redactie L1, Geplaatst opmaandag 2 februari 2015 - 14:36
De provincie investeert 1 miljoen euro in het Venlose bedrijf Cabooter Railcargo. Het bedrijf heeft het geld nodig om uit te breiden.
Op dit moment verwerkt het bedrijf dagelijks 2 treinen met goederen. Dat aantal moet verdubbelen.
Bij Cabooter werken op dit moment ruim 100 mensen. Dat aantal moet groeien naar 150.
Stuk grond
Om uit te breiden heeft Cabooter Railcargo een stuk grond van 4 hectare aangekocht. Het bedrijf heeft 4 miljoen euro nodig voor de aankoop. De provincie heeft een lening van 1 miljoen euro verstrekt, de Rabobank leent 3 miljoen.
Bron: 1Limburg
Redactie L1, Geplaatst opmaandag 2 februari 2015 - 14:36
De provincie investeert 1 miljoen euro in het Venlose bedrijf Cabooter Railcargo. Het bedrijf heeft het geld nodig om uit te breiden.
Op dit moment verwerkt het bedrijf dagelijks 2 treinen met goederen. Dat aantal moet verdubbelen.
Bij Cabooter werken op dit moment ruim 100 mensen. Dat aantal moet groeien naar 150.
Stuk grond
Om uit te breiden heeft Cabooter Railcargo een stuk grond van 4 hectare aangekocht. Het bedrijf heeft 4 miljoen euro nodig voor de aankoop. De provincie heeft een lening van 1 miljoen euro verstrekt, de Rabobank leent 3 miljoen.
Bron: 1Limburg
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Garantstelling van 9,5 miljoen voor station Bleizo
Door: Celine Timmerman, 3-2-15 - 10:39
Station Bleizo kan worden gebouwd. De Zoetermeerse gemeenteraad is gisteravond akkoord gegaan met de garantstelling hiervoor. De raad van Lansingerland stemde vorige week al in, dus nu staat niets de bouw van vervoerspunt Bleizo (kosten ruim 70 miljoen) in de weg.
Zoetermeer gaf groen licht voor een garantstelling van maximaal 9,5 miljoen euro. De overige kosten komen voor rekening van externe partijen zoals de Metropoolregio.
Als alles volgens planning verloopt, wordt het nieuwe station aan de A12, ten oosten van Zoetermeer, eind 2018 geopend.
Bron: Algemeen Dagblad
Door: Celine Timmerman, 3-2-15 - 10:39
Station Bleizo kan worden gebouwd. De Zoetermeerse gemeenteraad is gisteravond akkoord gegaan met de garantstelling hiervoor. De raad van Lansingerland stemde vorige week al in, dus nu staat niets de bouw van vervoerspunt Bleizo (kosten ruim 70 miljoen) in de weg.
Zoetermeer gaf groen licht voor een garantstelling van maximaal 9,5 miljoen euro. De overige kosten komen voor rekening van externe partijen zoals de Metropoolregio.
Als alles volgens planning verloopt, wordt het nieuwe station aan de A12, ten oosten van Zoetermeer, eind 2018 geopend.
Bron: Algemeen Dagblad
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Als ik het artikel dat vandaag (5 februari 2015) in Dagblad De Limburger staat goed begrijp, betreft dit stuk terrein het oude rangeerterrein bij Kaldenkirchen. Men wil hier gaan uitbreiden, om een eventuele overbelasting van Venlo te omzeilen. In april wil men al operationeel zijn.Ronnie schreef:Provincie helpt Cabooter in Venlo bij uitbreiding
Redactie L1, Geplaatst opmaandag 2 februari 2015 - 14:36
Bron: 1Limburg
EDIT: Link naar het artikel op 1Limburg
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Captrain Netherlands en Captrain Port Services fuseren tot één onderneming
Bron: Captrain, Donderdag, 5 februari 2015
De Nederlandse spoorwegmaatschappijen Captrain Netherlands B.V. en Captrain Port Services B.V. zullen in de toekomst gemeenschappelijk opereren onder de naam Captrain Netherlands B.V. Door de registratie in het handelsregister in januari 2015 is de fusie een feit geworden.
Met deze stap zetten de ondernemingen hun inspanningen voort om hun bedrijfsprocessen te optimaliseren. De fusie heeft uitsluitend een vennootschapsrechtelijk karakter en zal geen gevolgen hebben voor de operationele activiteiten, de klanten en/of de personeelsbezetting. De onderneming Captrain Netherlands B.V. staat onder de leiding van Andreas Pietsch, die in mei 2014 als algemeen directeur werd aangesteld.
Bron: Railcargo
Bron: Captrain, Donderdag, 5 februari 2015
De Nederlandse spoorwegmaatschappijen Captrain Netherlands B.V. en Captrain Port Services B.V. zullen in de toekomst gemeenschappelijk opereren onder de naam Captrain Netherlands B.V. Door de registratie in het handelsregister in januari 2015 is de fusie een feit geworden.
Met deze stap zetten de ondernemingen hun inspanningen voort om hun bedrijfsprocessen te optimaliseren. De fusie heeft uitsluitend een vennootschapsrechtelijk karakter en zal geen gevolgen hebben voor de operationele activiteiten, de klanten en/of de personeelsbezetting. De onderneming Captrain Netherlands B.V. staat onder de leiding van Andreas Pietsch, die in mei 2014 als algemeen directeur werd aangesteld.
Bron: Railcargo
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Zwitserse spoorbeheerder betaalt boete aan vervoerder bij verstoring
Gepubliceerd op 05-02-2015 om 17:25
In Zwitserland moet de spoorbeheerder bij infrastoringen die het treinverkeer belemmeren, een boete betalen aan de spoorvervoerder die hierdoor vertraging oploopt. Het toepassen van dit model kan in Nederland ook tot betere prestaties op het spoor leiden. Dat zei Roel van den Bosch, directeur van BoschSpoor, donderdag tijdens de 3-Day Railconferences in Frankfurt. De Zwitserse spoorwegen leveren in Europa de beste prestaties op het spoor als het gaat om punctualiteit, benutting van het spoor en beschikbaarheid.
De Zwitserse spoorbeheerder SBB Infrastruktur wordt streng beoordeeld als het gaat om punctualiteit. Zo wordt er in de berekening alleen gekeken naar de prestaties op werkdagen. En de uitgevallen treinen tellen ook mee. In Nederland gebeurt dat niet. De punctualiteit richt zich in Zwitserland op reizigerspunctualiteit waar in Nederland wordt gekeken naar de treinpunctualiteit. Dat bleek woensdag uit de presentatie van Wassim Badram, hoofd Assets en Technologie van SBB Infrastruktur.
Nederland heeft na Zwitserland en Japan het drukst bereden spoorwegnet ter wereld. Als het gaat om de optimale benutting van het spoor eindigt Nederland na Zwitserland op de tweede plek (zie figuur hieronder). “De Nederlandse spoorsector zou vanwege de overeenkomsten met het Zwitserse spoor er goed aan doen om meer kennis uit te wisselen met collega’s in Zwitserland”, vindt Roel van den Bosch.
Bron: SpooPro.nl
Gepubliceerd op 05-02-2015 om 17:25
In Zwitserland moet de spoorbeheerder bij infrastoringen die het treinverkeer belemmeren, een boete betalen aan de spoorvervoerder die hierdoor vertraging oploopt. Het toepassen van dit model kan in Nederland ook tot betere prestaties op het spoor leiden. Dat zei Roel van den Bosch, directeur van BoschSpoor, donderdag tijdens de 3-Day Railconferences in Frankfurt. De Zwitserse spoorwegen leveren in Europa de beste prestaties op het spoor als het gaat om punctualiteit, benutting van het spoor en beschikbaarheid.
De Zwitserse spoorbeheerder SBB Infrastruktur wordt streng beoordeeld als het gaat om punctualiteit. Zo wordt er in de berekening alleen gekeken naar de prestaties op werkdagen. En de uitgevallen treinen tellen ook mee. In Nederland gebeurt dat niet. De punctualiteit richt zich in Zwitserland op reizigerspunctualiteit waar in Nederland wordt gekeken naar de treinpunctualiteit. Dat bleek woensdag uit de presentatie van Wassim Badram, hoofd Assets en Technologie van SBB Infrastruktur.
Nederland heeft na Zwitserland en Japan het drukst bereden spoorwegnet ter wereld. Als het gaat om de optimale benutting van het spoor eindigt Nederland na Zwitserland op de tweede plek (zie figuur hieronder). “De Nederlandse spoorsector zou vanwege de overeenkomsten met het Zwitserse spoor er goed aan doen om meer kennis uit te wisselen met collega’s in Zwitserland”, vindt Roel van den Bosch.
Bron: SpooPro.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Het stuk grond uit het eerste artikel blijkt een naastgelegen perceel te zijn op de huidige locatie van Cabooter: Provincie LimburgRonnie schreef:Als ik het artikel dat vandaag (5 februari 2015) in Dagblad De Limburger staat goed begrijp, betreft dit stuk terrein het oude rangeerterrein bij Kaldenkirchen. Men wil hier gaan uitbreiden, om een eventuele overbelasting van Venlo te omzeilen. In april wil men al operationeel zijn.Ronnie schreef:Provincie helpt Cabooter in Venlo bij uitbreiding
Redactie L1, Geplaatst opmaandag 2 februari 2015 - 14:36
Bron: 1Limburg
EDIT: Link naar het artikel op 1Limburg
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
NS deelt maandag tulpen uit op Utrecht CS
Gepubliceerd: 06 februari 2015 14:04 Laatste update: 06 februari 2015 14:58
Goedmakertje voor de grote treinstoringen van eerder deze week of niet, medewerkers van NS delen maandagochtend spontaan 5.000 bosjes tulpen uit aan treinreizigers op Utrecht CS.
Dat doen ze samen met de directie. Volgens de NS gaat het om een ludieke actie. Dat maakte het spoorwegbedrijf vrijdag bekend. NS zegt aan te sluiten bij een wereldwijde actieweek 'random acts of kindness'.
"We vragen de reizigers om het bosje door te geven aan een ander, bijvoorbeeld aan iemand op kantoor. Maar ze mogen de tulpen natuurlijk ook meenemen naar huis", vertelt een woordvoerder.
Bron: Nu.nl
Gepubliceerd: 06 februari 2015 14:04 Laatste update: 06 februari 2015 14:58
Goedmakertje voor de grote treinstoringen van eerder deze week of niet, medewerkers van NS delen maandagochtend spontaan 5.000 bosjes tulpen uit aan treinreizigers op Utrecht CS.
Dat doen ze samen met de directie. Volgens de NS gaat het om een ludieke actie. Dat maakte het spoorwegbedrijf vrijdag bekend. NS zegt aan te sluiten bij een wereldwijde actieweek 'random acts of kindness'.
"We vragen de reizigers om het bosje door te geven aan een ander, bijvoorbeeld aan iemand op kantoor. Maar ze mogen de tulpen natuurlijk ook meenemen naar huis", vertelt een woordvoerder.
Bron: Nu.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Trage trein naar strand wekt irritatie
5 februari 2015 om 15:12 door Tjerk de Vries
De ChristenUnie wil dat staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu snel maatregelen neemt tegen de trage treinverbinding tussen Amsterdam en Zandvoort.
Aanleiding is de nieuwe dienstregeling die half december van start ging. In deze dienstregeling staan de sprinters Amsterdam-Haarlem-Zandvoort 13 keer per dag 10 minuten stil op station Haarlem in verband met een goederentrein die moet passeren. Tweede Kamerlid Carla Dik-Faber wil dat hier een einde aan komt.
”Bent u bereid bij ProRail, NS en de goederenvervoerders aan te dringen op een oplossing voor het knelpunt, zodat uiterlijk bij de start van het strandseizoen de verbinding Amsterdam-Zandvoort weer optimaal is?”, heeft zij aan Mansveld gevraagd.
Bron: Metro Nieuws
5 februari 2015 om 15:12 door Tjerk de Vries
De ChristenUnie wil dat staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Milieu snel maatregelen neemt tegen de trage treinverbinding tussen Amsterdam en Zandvoort.
Aanleiding is de nieuwe dienstregeling die half december van start ging. In deze dienstregeling staan de sprinters Amsterdam-Haarlem-Zandvoort 13 keer per dag 10 minuten stil op station Haarlem in verband met een goederentrein die moet passeren. Tweede Kamerlid Carla Dik-Faber wil dat hier een einde aan komt.
”Bent u bereid bij ProRail, NS en de goederenvervoerders aan te dringen op een oplossing voor het knelpunt, zodat uiterlijk bij de start van het strandseizoen de verbinding Amsterdam-Zandvoort weer optimaal is?”, heeft zij aan Mansveld gevraagd.
Bron: Metro Nieuws
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
700 meter dubbelspoor bij Wehl in augustus klaar
Geplaatst op 09 februari 2015, Laatste update 09 februari, 08:38
WEHL - Het stukje dubbelspoor dat bij Wehl moet worden aangelegd, wordt in augustus 2015 opgeleverd. Na de zomer kunnen treinen het gebruiken.
Dat zegt ProRail-woordvoerder Jouke Schaafsma. Het gaat om een stuk van 700 meter.
'Van cruciaal belang'
Het stuk spoor is volgens ProRail 'van cruciaal belang' bij de verbetering van de dienstregeling op de spoorlijn Winterswijk-Doetinchem-Arnhem. Het zorgt ervoor dat elkaar tegemoet komende treinen bij vertraging minder lang op elkaar hoeven te wachten.
Bron: De Gelderlander
Geplaatst op 09 februari 2015, Laatste update 09 februari, 08:38
WEHL - Het stukje dubbelspoor dat bij Wehl moet worden aangelegd, wordt in augustus 2015 opgeleverd. Na de zomer kunnen treinen het gebruiken.
Dat zegt ProRail-woordvoerder Jouke Schaafsma. Het gaat om een stuk van 700 meter.
'Van cruciaal belang'
Het stuk spoor is volgens ProRail 'van cruciaal belang' bij de verbetering van de dienstregeling op de spoorlijn Winterswijk-Doetinchem-Arnhem. Het zorgt ervoor dat elkaar tegemoet komende treinen bij vertraging minder lang op elkaar hoeven te wachten.
Bron: De Gelderlander
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Station Breda sluit tijdelijke voetgangersbrug op carnavalszaterdag vanwege veiligheid
Geplaatst op 09 februari 2015, Laatste update 09 februari, 17:47
BREDA - De voetgangersbrug bij het station in Breda wordt zaterdag gesloten vanwege de veiligheid. De NS verwacht die dag minstens 8000 extra reizigers, die speciaal voor carnaval naar Breda komen.
“De carnavalsvierders komen in grote groepen naar Breda. Ze gaan dus ook met grote groepen over de hoge brug en dat vinden we te gevaarlijk”, verduidelijkt Inge Rijgersberg, woordvoerder van de NS.
Bron: BN De Stem
Geplaatst op 09 februari 2015, Laatste update 09 februari, 17:47
BREDA - De voetgangersbrug bij het station in Breda wordt zaterdag gesloten vanwege de veiligheid. De NS verwacht die dag minstens 8000 extra reizigers, die speciaal voor carnaval naar Breda komen.
“De carnavalsvierders komen in grote groepen naar Breda. Ze gaan dus ook met grote groepen over de hoge brug en dat vinden we te gevaarlijk”, verduidelijkt Inge Rijgersberg, woordvoerder van de NS.
Bron: BN De Stem
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Leudal wil werk van treinstations Haelen en Baexem
Redactie 1Limburg, Geplaatst opdinsdag 10 februari 2015 - 17:47
De gemeente Leudal wil dat er snel werk wordt gemaakt van een stoptrein tussen Weert en Roermond, nu Abellio is uitgekozen tot nieuw openbaar vervoersbedrijf in Limburg.
Ook het Limburgs Parlement is voorstander van zo'n stoptrein. Op dit moment stopt er geen trein tussen Roermond en Weert. Baexem en Haelen hadden vroeger wel een station, maar daar stopt al jaren geen trein meer.
Leudal wil nu dat de provincie na de verkiezingen in maart met ProRail aan tafel gaat zitten, om er zo voor te zorgen dat de stations weer in gebruik kunnen worden genomen. De gemeente heeft in ieder geval al 1,6 miljoen euro uitgetrokken om de stations weer in ere te kunnen herstellen.
Bron: 1Limburg
Redactie 1Limburg, Geplaatst opdinsdag 10 februari 2015 - 17:47
De gemeente Leudal wil dat er snel werk wordt gemaakt van een stoptrein tussen Weert en Roermond, nu Abellio is uitgekozen tot nieuw openbaar vervoersbedrijf in Limburg.
Ook het Limburgs Parlement is voorstander van zo'n stoptrein. Op dit moment stopt er geen trein tussen Roermond en Weert. Baexem en Haelen hadden vroeger wel een station, maar daar stopt al jaren geen trein meer.
Leudal wil nu dat de provincie na de verkiezingen in maart met ProRail aan tafel gaat zitten, om er zo voor te zorgen dat de stations weer in gebruik kunnen worden genomen. De gemeente heeft in ieder geval al 1,6 miljoen euro uitgetrokken om de stations weer in ere te kunnen herstellen.
Bron: 1Limburg
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Staking om meer veiligheid in de trein dreigt
RUBEN EG | 10-02-15 | 19:29 |
Er dreigt actie op het spoor en dat komt door de aanhoudende agressie tegen treinpersoneel. Want ondanks een toezegging van de NS na een eerdere werkonderbreking om vijftig nieuwe hoofdconducteurs en vijftig nieuwe machinisten aan te trekken, vindt het merendeel van de conducteurs en machinisten dat er nog altijd niet genoeg wordt gedaan voor hun veiligheid.
„De bereidheid onder het NS-personeel om de daad bij het woord te voegen is de laatste tijd flink gestegen”, klinkt het vanuit de standplaats in Den Bosch. „Er wordt steeds vaker ‘als het niet linksom kan, dan maar rechtsom’ geroepen. Steeds meer mensen zijn genegen voor meer veiligheid het werk neer te leggen, of een andere vorm van actie te gaan voeren.”
Bron: Metro Nieuws
RUBEN EG | 10-02-15 | 19:29 |
Er dreigt actie op het spoor en dat komt door de aanhoudende agressie tegen treinpersoneel. Want ondanks een toezegging van de NS na een eerdere werkonderbreking om vijftig nieuwe hoofdconducteurs en vijftig nieuwe machinisten aan te trekken, vindt het merendeel van de conducteurs en machinisten dat er nog altijd niet genoeg wordt gedaan voor hun veiligheid.
„De bereidheid onder het NS-personeel om de daad bij het woord te voegen is de laatste tijd flink gestegen”, klinkt het vanuit de standplaats in Den Bosch. „Er wordt steeds vaker ‘als het niet linksom kan, dan maar rechtsom’ geroepen. Steeds meer mensen zijn genegen voor meer veiligheid het werk neer te leggen, of een andere vorm van actie te gaan voeren.”
Bron: Metro Nieuws
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
NS: smartphoneticket voor Thalys en IC Brussel
11 februari 2015 om 14:28 door Ruben Eg
Treinreizigers hoeven voor een ritje naar België of Frankrijk hun kaartje niet langer te printen. Online aangeschafte vervoersbewijzen kunnen sinds woensdag ook als mobiel ticket worden geplaatst in de smartphone-app van NS International. Klanten moeten wel eerst een update downloaden voor de app op hun mobiele telefoon.
Tot nu toe moesten via de website van NS gekochte kaartjes voor de Intercity Brussel of de Thalys naar Parijs thuis worden geprint, of op het station worden afgehaald. Dit is nu niet meer nodig. Zo’n e-ticket kan na de aankoop in de app worden geplaatst, door de boekingscode in te voeren. Bij een kaartcontrole moet dit mobiele ticket dan op de smartphone worden getoond.
Bron: Metro Nieuws
11 februari 2015 om 14:28 door Ruben Eg
Treinreizigers hoeven voor een ritje naar België of Frankrijk hun kaartje niet langer te printen. Online aangeschafte vervoersbewijzen kunnen sinds woensdag ook als mobiel ticket worden geplaatst in de smartphone-app van NS International. Klanten moeten wel eerst een update downloaden voor de app op hun mobiele telefoon.
Tot nu toe moesten via de website van NS gekochte kaartjes voor de Intercity Brussel of de Thalys naar Parijs thuis worden geprint, of op het station worden afgehaald. Dit is nu niet meer nodig. Zo’n e-ticket kan na de aankoop in de app worden geplaatst, door de boekingscode in te voeren. Bij een kaartcontrole moet dit mobiele ticket dan op de smartphone worden getoond.
Bron: Metro Nieuws
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
'NS wil winkelvastgoed uitbesteden'
Gepubliceerd: 13 februari 2015 05:53 Laatste update: 13 februari 2015 07:20
NS wil van de stations in Nederland 'economische broedplaatsen' maken.
Dat zegt NS-topman Timo Huges in een interview met Het Financieele Dagblad.
Een deel van het vastgoed zal worden afgestoten en activiteiten op de stations worden meer aan de markt overgelaten.
Werkzaamheden in stationswinkels worden vaak opgepakt door personeel dat bij de NS op de loonlijst staat. "Waarom moet de NS hamburgers bakken?'', aldus Huges tegen de krant.
Bron: Nu.nl
Gepubliceerd: 13 februari 2015 05:53 Laatste update: 13 februari 2015 07:20
NS wil van de stations in Nederland 'economische broedplaatsen' maken.
Dat zegt NS-topman Timo Huges in een interview met Het Financieele Dagblad.
Een deel van het vastgoed zal worden afgestoten en activiteiten op de stations worden meer aan de markt overgelaten.
Werkzaamheden in stationswinkels worden vaak opgepakt door personeel dat bij de NS op de loonlijst staat. "Waarom moet de NS hamburgers bakken?'', aldus Huges tegen de krant.
Bron: Nu.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Nog weinig vraag naar betaal-app Syntus
dinsdag 17 februari 2015
De vorige maand gelanceerde betaal-app van Syntus is in één maand tijd minder dan duizend keer gedownload. Hoeveel tickets er via de app uiteindelijk zijn verkocht wil de vervoerder niet zeggen.
Tijdens het carnaval in Twente kon afgelopen weekend een speciaal carnavalskaartje gekocht worden via de app. "Gebleken is inmiddels dat er dit jaar, mede door dit speciaal te downloaden kaartje, ruim anderhalf keer meer kaartjes zijn verkocht dan tijdens het carnaval in 2014" zegt Melanie Snijders-Luttikhuis namens Syntus. Hoeveel kaartjes er precies zijn verkocht ziet Syntus als concurrentie gevoelige informatie en wordt daarom niet bekend gemaakt.
Bron: Treinreiziger.nl
dinsdag 17 februari 2015
De vorige maand gelanceerde betaal-app van Syntus is in één maand tijd minder dan duizend keer gedownload. Hoeveel tickets er via de app uiteindelijk zijn verkocht wil de vervoerder niet zeggen.
Tijdens het carnaval in Twente kon afgelopen weekend een speciaal carnavalskaartje gekocht worden via de app. "Gebleken is inmiddels dat er dit jaar, mede door dit speciaal te downloaden kaartje, ruim anderhalf keer meer kaartjes zijn verkocht dan tijdens het carnaval in 2014" zegt Melanie Snijders-Luttikhuis namens Syntus. Hoeveel kaartjes er precies zijn verkocht ziet Syntus als concurrentie gevoelige informatie en wordt daarom niet bekend gemaakt.
Bron: Treinreiziger.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Proef met gescheiden afval op zes treinstations
23 februari 2015 om 15:09 door Ruben Eg
Rotterdam Centraal is vanaf maandag uitgerust met nieuwe vuilnisbakken om papier en ander, zogenoemd ‘restafval’ gescheiden te verzamelen. Deze recyclebakken worden later dit jaar ook geplaatst op treinstations in Arnhem, Breda, Tilburg, Eindhoven en Zwolle.
Als het project om vuilnis te recyclen op deze zes treinstations slaagt, dan breiden NS en spoorbeheerder ProRail het project de komende jaren verder uit. NS onderzoekt ook de mogelijkheden om afval in de trein te gaan scheiden.
De bedoeling is om over 5 jaar 75 procent van de 9000 ton afval dat jaarlijks op de stations en in de treinen wordt verzameld te kunnen hergebruiken. Dat spraken NS en ProRail maandag op Rotterdam Centraal af met staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur af.
Bron: Metro Nieuws
23 februari 2015 om 15:09 door Ruben Eg
Rotterdam Centraal is vanaf maandag uitgerust met nieuwe vuilnisbakken om papier en ander, zogenoemd ‘restafval’ gescheiden te verzamelen. Deze recyclebakken worden later dit jaar ook geplaatst op treinstations in Arnhem, Breda, Tilburg, Eindhoven en Zwolle.
Als het project om vuilnis te recyclen op deze zes treinstations slaagt, dan breiden NS en spoorbeheerder ProRail het project de komende jaren verder uit. NS onderzoekt ook de mogelijkheden om afval in de trein te gaan scheiden.
De bedoeling is om over 5 jaar 75 procent van de 9000 ton afval dat jaarlijks op de stations en in de treinen wordt verzameld te kunnen hergebruiken. Dat spraken NS en ProRail maandag op Rotterdam Centraal af met staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur af.
Bron: Metro Nieuws
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Duitsland steunt snellere spoorverbinding Groningen-Bremen
Geplaatst: 18:15 uur, dinsdag 24 februari 2015
Alle betrokken Duitse overheden steunen een Groningse aanvraag voor Europese subsidie voor een snellere spoorverbinding tussen Groningen en Bremen. Daarmee moet Bremen binnen twee uur te bereiken zijn.
Dat is het resultaat van een Duitse rondreis van een blije gedeputeerde Mark Boumans: 'In de afgelopen weken zijn we langs de burgemeesters, gemeenten en landsraden in Leer, Oldenburg en Bremen geweest'.
Bron: RTV Noord
Geplaatst: 18:15 uur, dinsdag 24 februari 2015
Alle betrokken Duitse overheden steunen een Groningse aanvraag voor Europese subsidie voor een snellere spoorverbinding tussen Groningen en Bremen. Daarmee moet Bremen binnen twee uur te bereiken zijn.
Dat is het resultaat van een Duitse rondreis van een blije gedeputeerde Mark Boumans: 'In de afgelopen weken zijn we langs de burgemeesters, gemeenten en landsraden in Leer, Oldenburg en Bremen geweest'.
Bron: RTV Noord
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
ProRail voert onaf werk aan spoor na zomer uit
Geplaatst op 27 februari 2015, Laatste update 27 februari, 07:00
GOES - ProRail maakt de werkzaamheden aan het spoor in Goes die afgelopen najaar zijn blijven liggen, af in week 38 en week 40. Het gaat om de weekeinden van 18 tot 21 september en 2 tot 5 oktober.
Een deel van de werkzaamheden die spoorbeheerder ProRail van 18 tot en met 26 oktober vorig jaar heeft uitgevoerd aan het spoor in Goes, moest worden uitgesteld vanwege het risico van eventuele niet gesprongen explosieven in de bodem. Aanwonenden waren daarover teleurgesteld, waarop de gemeente de spoorbeheerder aanspoorde de klus zo snel mogelijk te klaren.
Bron: PZC
Geplaatst op 27 februari 2015, Laatste update 27 februari, 07:00
GOES - ProRail maakt de werkzaamheden aan het spoor in Goes die afgelopen najaar zijn blijven liggen, af in week 38 en week 40. Het gaat om de weekeinden van 18 tot 21 september en 2 tot 5 oktober.
Een deel van de werkzaamheden die spoorbeheerder ProRail van 18 tot en met 26 oktober vorig jaar heeft uitgevoerd aan het spoor in Goes, moest worden uitgesteld vanwege het risico van eventuele niet gesprongen explosieven in de bodem. Aanwonenden waren daarover teleurgesteld, waarop de gemeente de spoorbeheerder aanspoorde de klus zo snel mogelijk te klaren.
Bron: PZC
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Megaproject station stort Delft in 'Griekse crisis'
Door: Eefje Oomen, 28-2-15 - 06:07
Niemand zal het betwisten als de glazen deuren vandaag voor het eerst opendraaien. De nieuwe Delftse stationshal is móói. Royaal. Modern. En dat alles met een scheut historie: de stukjes tegel op de pilaren. Maar - auw - wat moet de Prinsenstad er financieel voor bloeden.
Op het hele project 'Spoorzone' dat zo'n 1 miljard euro kost, verwacht de gemeente zo'n 50 tot 100 miljoen euro verlies. Dat - samen met andere tegenvallers - heeft al gezorgd voor onder meer inkrimping van het lokale ambtenarenapparaat en bezuinigingen op sportclubs.
Nog verder hakken kan volgens wethouder Lennart Harpe niet.
Bron: Algemeen Dagblad
Door: Eefje Oomen, 28-2-15 - 06:07
Niemand zal het betwisten als de glazen deuren vandaag voor het eerst opendraaien. De nieuwe Delftse stationshal is móói. Royaal. Modern. En dat alles met een scheut historie: de stukjes tegel op de pilaren. Maar - auw - wat moet de Prinsenstad er financieel voor bloeden.
Op het hele project 'Spoorzone' dat zo'n 1 miljard euro kost, verwacht de gemeente zo'n 50 tot 100 miljoen euro verlies. Dat - samen met andere tegenvallers - heeft al gezorgd voor onder meer inkrimping van het lokale ambtenarenapparaat en bezuinigingen op sportclubs.
Nog verder hakken kan volgens wethouder Lennart Harpe niet.
Bron: Algemeen Dagblad
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
'Nieuwe spoortunnel Delft heeft al probleem'
Gepubliceerd: 01 maart 2015 12:48 Laatste update: 01 maart 2015 12:52
De nieuwe ondergrondse spoortunnel in Delft is nog maar één dag in gebruik en er is al een probleem, signaleert zondag Omroep West.
Als de treinen in de tunnel zo hard rijden als ze mogen, wordt de luchtdruk te hoog en gaan de automatische draaideuren in de stationshal te snel draaien.
Een woordvoerder van ProRail bevestigt de bevinding. Inmiddels zijn de draaideuren strakker ingesteld zodat de luchtdruk er minder invloed op heeft. De tunnel is ontworpen om er met snelheden van 140 km per uur doorheen te rijden.
"Als een trein met hoge snelheid door het station rijdt, is er veel luchtdruk. Die gaat het station in en zoekt een weg naar boven, naar buiten. De snelste weg blijkt nu via die draaideuren bij de ingang te zijn.''
Bron: Nu.nl
Gepubliceerd: 01 maart 2015 12:48 Laatste update: 01 maart 2015 12:52
De nieuwe ondergrondse spoortunnel in Delft is nog maar één dag in gebruik en er is al een probleem, signaleert zondag Omroep West.
Als de treinen in de tunnel zo hard rijden als ze mogen, wordt de luchtdruk te hoog en gaan de automatische draaideuren in de stationshal te snel draaien.
Een woordvoerder van ProRail bevestigt de bevinding. Inmiddels zijn de draaideuren strakker ingesteld zodat de luchtdruk er minder invloed op heeft. De tunnel is ontworpen om er met snelheden van 140 km per uur doorheen te rijden.
"Als een trein met hoge snelheid door het station rijdt, is er veel luchtdruk. Die gaat het station in en zoekt een weg naar boven, naar buiten. De snelste weg blijkt nu via die draaideuren bij de ingang te zijn.''
Bron: Nu.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Bert van Wee (TU Delft): Treinverkeer in Nederland erg goed
maandag 2 maart 2015
Computerstoringen, kapotte bovenleidingen, onwillige wissels en ander ongemak doen het lijken alsof treinreizigers vaker wel dan niet vertraging oplopen. Maar zo erg is het allemaal niet in Nederland, vindt Bert van Wee, hoogleraar Transportbeleid aan de TU Delft. "Ja, er was vorige maand een storing en nu weer. Maar daartussenin heb je als reiziger toch algauw twintig probleemloze reizen gehad.''
Als je het Nederlandse treinverkeer en spoornetwerk internationaal vergelijkt, komen meestal alleen Zwitserland en Japan als beter naar voren. "Dat laat zien dat er wereldwijd helemaal niet zoveel landen zijn die het beter doen dan Nederland'', aldus Van Wee.
Centraal gelegen
Het Nederlandse spoornetwerk is ingewikkeld en druk bereden. Dat maakt het kwetsbaar. Verder is er een aantal belangrijke knooppunten, zoals Utrecht Centraal, waar maandag nauwelijks treinen rijden doordat er een bovenleiding brak. "Het is de meest centrale locatie. Zodra daar iets mis gaat, bestaat het risico dat je het over een groot deel van het netwerk voelt.''
Bron: Treinreiziger.nl
maandag 2 maart 2015
Computerstoringen, kapotte bovenleidingen, onwillige wissels en ander ongemak doen het lijken alsof treinreizigers vaker wel dan niet vertraging oplopen. Maar zo erg is het allemaal niet in Nederland, vindt Bert van Wee, hoogleraar Transportbeleid aan de TU Delft. "Ja, er was vorige maand een storing en nu weer. Maar daartussenin heb je als reiziger toch algauw twintig probleemloze reizen gehad.''
Als je het Nederlandse treinverkeer en spoornetwerk internationaal vergelijkt, komen meestal alleen Zwitserland en Japan als beter naar voren. "Dat laat zien dat er wereldwijd helemaal niet zoveel landen zijn die het beter doen dan Nederland'', aldus Van Wee.
Centraal gelegen
Het Nederlandse spoornetwerk is ingewikkeld en druk bereden. Dat maakt het kwetsbaar. Verder is er een aantal belangrijke knooppunten, zoals Utrecht Centraal, waar maandag nauwelijks treinen rijden doordat er een bovenleiding brak. "Het is de meest centrale locatie. Zodra daar iets mis gaat, bestaat het risico dat je het over een groot deel van het netwerk voelt.''
Bron: Treinreiziger.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Prorail laat brandweer op perrons surveilleren
Door: Peter Koop, 4-3-15 - 16:22
Om de gevolgen van valse brandmeldingen in de spoortunnel tot een minimum te beperken, laat Prorail tot morgenochtend een brandweerman op de ondergrondse perrons van Delft surveilleren. Deze kan dan zelf inschatten of er bij een melding daadwerkelijk sprake is van brand.
Treinreizigers werden de afgelopen dagen tot twee keer toe gedupeerd door valse brandmeldingen in het gloednieuwe Delftse station. Ook vanmorgen waren er weer problemen. De hele dag kunnen er minder treinen door de tunnel rijden. Net als bij alle andere storingen, is het ook van dit euvel onbekend wat de oorzaak is.
Bron: Algemeen Dagblad
Door: Peter Koop, 4-3-15 - 16:22
Om de gevolgen van valse brandmeldingen in de spoortunnel tot een minimum te beperken, laat Prorail tot morgenochtend een brandweerman op de ondergrondse perrons van Delft surveilleren. Deze kan dan zelf inschatten of er bij een melding daadwerkelijk sprake is van brand.
Treinreizigers werden de afgelopen dagen tot twee keer toe gedupeerd door valse brandmeldingen in het gloednieuwe Delftse station. Ook vanmorgen waren er weer problemen. De hele dag kunnen er minder treinen door de tunnel rijden. Net als bij alle andere storingen, is het ook van dit euvel onbekend wat de oorzaak is.
Bron: Algemeen Dagblad
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
1 op de 10 stoelen in trein wordt invalidezitplaats
3 maart 2015 om 16:28 door Ruben Eg
Een op de tien zitplaatsen in de trein wordt dit jaar aangewezen voor reizigers die slecht ter been zijn, zoals ouderen, gehandicapten of zwangere vrouwen. Deze, zogenoemde, ‘priority seats’ komen zo dicht mogelijk bij het balkon, zodat mensen die moeite hebben met lopen of staan deze stoelen snel kunnen vinden.
Dat bevestigt NS naar aanleiding van een brief die staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.
Uitbreiding
Bij NS hebben op dit moment alleen de gemoderniseerde oude dubbeldekkers speciaal aangewezen stoelen voor reizigers die slecht ter been zijn. Deze service wordt later dit jaar uitgebreid naar alle treinen van het bedrijf, zowel intercity’s als sprinters. Ook in alle nieuwe treinen komen deze ‘priority seats’.
Bron: Metro Nieuws
3 maart 2015 om 16:28 door Ruben Eg
Een op de tien zitplaatsen in de trein wordt dit jaar aangewezen voor reizigers die slecht ter been zijn, zoals ouderen, gehandicapten of zwangere vrouwen. Deze, zogenoemde, ‘priority seats’ komen zo dicht mogelijk bij het balkon, zodat mensen die moeite hebben met lopen of staan deze stoelen snel kunnen vinden.
Dat bevestigt NS naar aanleiding van een brief die staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur naar de Tweede Kamer heeft gestuurd.
Uitbreiding
Bij NS hebben op dit moment alleen de gemoderniseerde oude dubbeldekkers speciaal aangewezen stoelen voor reizigers die slecht ter been zijn. Deze service wordt later dit jaar uitgebreid naar alle treinen van het bedrijf, zowel intercity’s als sprinters. Ook in alle nieuwe treinen komen deze ‘priority seats’.
Bron: Metro Nieuws
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
NS-personeel houdt actie na geweld Hoofddorp
Gepubliceerd: 06 maart 2015 17:11 Laatste update: 06 maart 2015 17:19
Personeel van de Nederlandse Sporen houdt vrijdagmiddag een actie bij treinstation Hoofddorp. Het treinverkeer ondervindt daar in de spits mogelijk hinder van.
De groep NS'ers wil een statement maken na de ernstige mishandeling van een hoofdconducteur op station Hoofddorp in de nacht van donderdag op vrijdag.
De groep bestaat uit ongeveer twintig mensen, aldus een woordvoerder van de NS. Het gaat om een spontane actie.
Bron: Nu.nl
Gepubliceerd: 06 maart 2015 17:11 Laatste update: 06 maart 2015 17:19
Personeel van de Nederlandse Sporen houdt vrijdagmiddag een actie bij treinstation Hoofddorp. Het treinverkeer ondervindt daar in de spits mogelijk hinder van.
De groep NS'ers wil een statement maken na de ernstige mishandeling van een hoofdconducteur op station Hoofddorp in de nacht van donderdag op vrijdag.
De groep bestaat uit ongeveer twintig mensen, aldus een woordvoerder van de NS. Het gaat om een spontane actie.
Bron: Nu.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
'Historische avond', Vught stelt 17 miljoen euro beschikbaar voor verdiept spoor
VUGHT - Er komt in Vught een verdiept spoor. De gemeenteraad is donderdagavond unaniem akkoord gegaan om bijna 17 miljoen euro beschikbaar te stellen. Het Rijk en de provincie hadden eerder al groen licht gegeven.
Wethouder Wilbert Seuren en de Actiegroep Samen voor Vught noemen het een historische avond. "Ik ben heel blij, we zijn al vijf jaar bezig om dit probleem op de politieke agenda's van de provincie en het rijk te krijgen. Het was een smeekbede om ervoor te zorgen dat het dorp leefbaar blijft", zegt Seuren opgewekt.
Vierhonderd treinen per uur
Die leefbaarheid komt in het geding omdat er over een paar jaar flink meer treinen gaan rijden. Het spoor wordt voor een deel verdubbeld van twee naar vier spoorlijnen. Zo'n vierhonderd goederen- en personentreinen razen er dan dagelijks door het dorp. Dat komt door de aanleg van de Tweede Maasvlakte in Rotterdam en omdat de NS meer treinen wil laten rijden volgens het metrosysteem.
Bron: Omroep Brabant
VUGHT - Er komt in Vught een verdiept spoor. De gemeenteraad is donderdagavond unaniem akkoord gegaan om bijna 17 miljoen euro beschikbaar te stellen. Het Rijk en de provincie hadden eerder al groen licht gegeven.
Wethouder Wilbert Seuren en de Actiegroep Samen voor Vught noemen het een historische avond. "Ik ben heel blij, we zijn al vijf jaar bezig om dit probleem op de politieke agenda's van de provincie en het rijk te krijgen. Het was een smeekbede om ervoor te zorgen dat het dorp leefbaar blijft", zegt Seuren opgewekt.
Vierhonderd treinen per uur
Die leefbaarheid komt in het geding omdat er over een paar jaar flink meer treinen gaan rijden. Het spoor wordt voor een deel verdubbeld van twee naar vier spoorlijnen. Zo'n vierhonderd goederen- en personentreinen razen er dan dagelijks door het dorp. Dat komt door de aanleg van de Tweede Maasvlakte in Rotterdam en omdat de NS meer treinen wil laten rijden volgens het metrosysteem.
Bron: Omroep Brabant
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Spontane toeteractie machinisten na geweld Hoofddorp
Treinmachinisten willen maandagochtend om 09.00 uur gaan toeteren uit protest tegen de mishandeling van een conductrice op het treinstation van Hoofddorp.
Het gaat om een spontane oproep van machinisten: ze willen hiermee aandacht voor de veiligheid in het openbaar vervoer. Machinist Jos van der Veen uit Groningenhoopt via Facebook zoveel mogelijk collega's te bereiken.
Minuut
De VVMC, de vakbond voor rijdend personeel, ondersteunt de actie. Hoe lang de tyfoon (de toeter van een trein) precies in werking wordt gesteld, is niet bekend. "Maar dat zou een minuut kunnen zijn", zegt een woordvoerder van de vakbond.
Bron: RTL Nieuws
Treinmachinisten willen maandagochtend om 09.00 uur gaan toeteren uit protest tegen de mishandeling van een conductrice op het treinstation van Hoofddorp.
Het gaat om een spontane oproep van machinisten: ze willen hiermee aandacht voor de veiligheid in het openbaar vervoer. Machinist Jos van der Veen uit Groningenhoopt via Facebook zoveel mogelijk collega's te bereiken.
Minuut
De VVMC, de vakbond voor rijdend personeel, ondersteunt de actie. Hoe lang de tyfoon (de toeter van een trein) precies in werking wordt gesteld, is niet bekend. "Maar dat zou een minuut kunnen zijn", zegt een woordvoerder van de vakbond.
Bron: RTL Nieuws
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Toeteractie NS oorverdovend op stations
Maandag 9 maart 2015, 09:34
Om 09.00 uur precies hebben NS-machinisten in heel Nederland getoeterd om aandacht te vragen voor de agressie tegen NS-personeel in de trein. Zo werd op station Utrecht Centraal vanmorgen nog een conducteur een bloedneus geslagen.
NOS-verslaggever Jeroen de Jager was op Utrecht Centraal waar hij luisterde naar een kakofonie van toeterende treinen. "Het was oorverdovend."
Veel kantoorpersoneel kwam naar de perrons om de actie van hun collega's te ondersteunen, meldde De Jager op NPO Radio 1. Ook de NS-directie ondersteunde de actie op het perron. NS-directievoorzitter Marian Rintel en NS-directeur Timo Huges waren aanwezig, evenals vertegenwoordigers van de vakbonden.
Bron: NOS.nl
Maandag 9 maart 2015, 09:34
Om 09.00 uur precies hebben NS-machinisten in heel Nederland getoeterd om aandacht te vragen voor de agressie tegen NS-personeel in de trein. Zo werd op station Utrecht Centraal vanmorgen nog een conducteur een bloedneus geslagen.
NOS-verslaggever Jeroen de Jager was op Utrecht Centraal waar hij luisterde naar een kakofonie van toeterende treinen. "Het was oorverdovend."
Veel kantoorpersoneel kwam naar de perrons om de actie van hun collega's te ondersteunen, meldde De Jager op NPO Radio 1. Ook de NS-directie ondersteunde de actie op het perron. NS-directievoorzitter Marian Rintel en NS-directeur Timo Huges waren aanwezig, evenals vertegenwoordigers van de vakbonden.
Bron: NOS.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
NS begint 2015 met meer vertragingen dan vorig jaar
Gepubliceerd: 10 maart 2015 15:07 Laatste update: 10 maart 2015 17:36
De NS presteert op het gebied van punctualiteit in de eerste twee maanden van 2015 slechter dan in dezelfde periode vorig jaar.
Dat blijkt uit cijfers die NU.nl van Vertraa.gd heeft ontvangen.
In januari en februari 2015 reed 5,9 procent van de treinen met vertraging. In de eerste twee maanden van 2014 was dat 4,9 procent.
Er is sprake van een vertraging als een trein minimaal vijf minuten later aankomt dan gepland.
De NS presteert in januari 2015 op twintig dagen slechter dan in januari 2014. In februari ligt dat iets dichter bij elkaar: in 2015 presteerde de NS op twaalf dagen slechter dan in 2014, maar op veertien dagen beter. De overige twee dagen van de maand presteerde het op een gelijk niveau.
Bron: Nu.nl
Gepubliceerd: 10 maart 2015 15:07 Laatste update: 10 maart 2015 17:36
De NS presteert op het gebied van punctualiteit in de eerste twee maanden van 2015 slechter dan in dezelfde periode vorig jaar.
Dat blijkt uit cijfers die NU.nl van Vertraa.gd heeft ontvangen.
In januari en februari 2015 reed 5,9 procent van de treinen met vertraging. In de eerste twee maanden van 2014 was dat 4,9 procent.
Er is sprake van een vertraging als een trein minimaal vijf minuten later aankomt dan gepland.
De NS presteert in januari 2015 op twintig dagen slechter dan in januari 2014. In februari ligt dat iets dichter bij elkaar: in 2015 presteerde de NS op twaalf dagen slechter dan in 2014, maar op veertien dagen beter. De overige twee dagen van de maand presteerde het op een gelijk niveau.
Bron: Nu.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Commissie: snelheidsverlaging goederentreinen DSSU onderzoeken
Gepubliceerd op 11-03-2015 om 11:06
Ondanks diverse maatregelen zoals geluidschermen en raildempers zal de overlast van Doorstroomstation Utrecht (DSSU) voor omwonenden toenemen, onder meer door trillingshinder. Daarom dient te worden onderzocht of de trillingshinder door het verlagen van de snelheid van goederentreinen kan worden beperkt. Dat blijkt uit de beoordeling van de Commissie m.e.r. van het milieueffectrapport voor het station.
De Commissie adviseert om onderzoek te doen naar het verlagen van de snelheid van de goederentreinen zodat duidelijk wordt welke extra mogelijkheden staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu heeft om trillingshinder te voorkomen.
Bron: Spoorpro.nl
Gepubliceerd op 11-03-2015 om 11:06
Ondanks diverse maatregelen zoals geluidschermen en raildempers zal de overlast van Doorstroomstation Utrecht (DSSU) voor omwonenden toenemen, onder meer door trillingshinder. Daarom dient te worden onderzocht of de trillingshinder door het verlagen van de snelheid van goederentreinen kan worden beperkt. Dat blijkt uit de beoordeling van de Commissie m.e.r. van het milieueffectrapport voor het station.
De Commissie adviseert om onderzoek te doen naar het verlagen van de snelheid van de goederentreinen zodat duidelijk wordt welke extra mogelijkheden staatssecretaris Wilma Mansveld van Infrastructuur en Milieu heeft om trillingshinder te voorkomen.
Bron: Spoorpro.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Staten willen elektrische treinen in het Noorden
Geplaatst: 19:50 uur, woensdag 11 maart 2015
De partijen in Provinciale Staten willen het spoor tussen Leeuwarden en Bad Nieuweschans zo snel mogelijk elektriciferen. Er rijden nu nog dieseltreinen van Arriva.
Eerder liet de Provincie al weten de dieseltreinen op dit stuk spoor te willen vervangen door elektrische treinen. De treinen in Groningen en Friesland gebruiken jaarlijks ongeveer acht miljoen liter diesel. Door de afschaffing van het accijnsvoordeel op rode diesel is de brandstof duurder geworden. Ook is diesel slechter voor het milieu.
Bron: RTV Noord
Geplaatst: 19:50 uur, woensdag 11 maart 2015
De partijen in Provinciale Staten willen het spoor tussen Leeuwarden en Bad Nieuweschans zo snel mogelijk elektriciferen. Er rijden nu nog dieseltreinen van Arriva.
Eerder liet de Provincie al weten de dieseltreinen op dit stuk spoor te willen vervangen door elektrische treinen. De treinen in Groningen en Friesland gebruiken jaarlijks ongeveer acht miljoen liter diesel. Door de afschaffing van het accijnsvoordeel op rode diesel is de brandstof duurder geworden. Ook is diesel slechter voor het milieu.
Bron: RTV Noord
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Twintig grootste stations krijgen stationsagent
Woensdag 11 maart 2015, 21:50
Overheid en NS nemen extra maatregelen om agressie tegen spoorwegpersoneel in treinen en op stations tegen te gaan. Het kabinet heeft de bonden en NS toegezegd dat de twintig grootste stations een stationsagent krijgen en dat poortjes op stations snel dichtgaan.
In Den Haag was vanavond topoverleg tussen de NS, de spoorvakbonden en leden van het kabinet over de aanpak van agressie tegen spoorpersoneel. NS en de bonden vroegen om meer maatregelen aan interim-minister Stef Blok (Veiligheid en Justitie) en staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur en Milieu).
Bron: NOS.nl
Woensdag 11 maart 2015, 21:50
Overheid en NS nemen extra maatregelen om agressie tegen spoorwegpersoneel in treinen en op stations tegen te gaan. Het kabinet heeft de bonden en NS toegezegd dat de twintig grootste stations een stationsagent krijgen en dat poortjes op stations snel dichtgaan.
In Den Haag was vanavond topoverleg tussen de NS, de spoorvakbonden en leden van het kabinet over de aanpak van agressie tegen spoorpersoneel. NS en de bonden vroegen om meer maatregelen aan interim-minister Stef Blok (Veiligheid en Justitie) en staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur en Milieu).
Bron: NOS.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Treinverkeer tussen Amsterdam en Utrecht plat door treinbrand
Gepubliceerd: 12 maart 2015 16:07 Laatste update: 12 maart 2015 17:38
In het tussenstuk van een trein nabij station Abcoude is donderdagmiddag een kleine brand uitgebroken. Door de brand is het treinverkeer tussen Utrecht Centraal en Amsterdam en Schiphol flink gestremd.
Een woordvoerder van de NS verwacht dat er tot 19.00 uur geen treinen zullen rijden op het traject in verband met de bluswerkzaamheden.
De intercity's tussen Amsterdam en Utrecht worden omgeleid via Hilversum. Tussen Amsterdam Muiderpoort en Breukelen is helemaal geen treinverkeer mogelijk.
Reizigers moeten rekening houden met een extra reistijd van dertig tot zestig minuten.
Lichtgewond
Door de brand is een passagier lichtgewond geraakt en hebben zo'n twintig passagiers en een conducteur rook ingeademd. De passagiers hoefden niet naar het ziekenhuis. Dat meldt de woordvoerder aan NU.nl.
Bron: Nu.nl
Gepubliceerd: 12 maart 2015 16:07 Laatste update: 12 maart 2015 17:38
In het tussenstuk van een trein nabij station Abcoude is donderdagmiddag een kleine brand uitgebroken. Door de brand is het treinverkeer tussen Utrecht Centraal en Amsterdam en Schiphol flink gestremd.
Een woordvoerder van de NS verwacht dat er tot 19.00 uur geen treinen zullen rijden op het traject in verband met de bluswerkzaamheden.
De intercity's tussen Amsterdam en Utrecht worden omgeleid via Hilversum. Tussen Amsterdam Muiderpoort en Breukelen is helemaal geen treinverkeer mogelijk.
Reizigers moeten rekening houden met een extra reistijd van dertig tot zestig minuten.
Lichtgewond
Door de brand is een passagier lichtgewond geraakt en hebben zo'n twintig passagiers en een conducteur rook ingeademd. De passagiers hoefden niet naar het ziekenhuis. Dat meldt de woordvoerder aan NU.nl.
Bron: Nu.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Vanaf 2016 nachttrein Groningen - Amsterdam
vrijdag 13 maart 2015
Met ingang van de dienstregeling 2016, die half december dit jaar in gaat, komt er een nachttrein te rijden die vrijdag op zaterdagnacht van Groningen naar Amsterdam zal rijden. De trein zal tussen Groningen en Zwolle op ieder station stoppen.
Het gaat in eerste instantie om een proef van twee jaar. De nachttrein wordt mogelijk gemaakt door een financiële bijdrage van de provincies Groningen en Drenthe en de gemeente Groningen. Ook komt er een extra late avondtrein van Rotterdam naar Groningen. De extra trein zal uit Rotterdam om 0:05 uur gaan vertrekken, en om 0:21 uur uit Groningen richting Amsterdam.
Bron: Treinreiziger.nl
vrijdag 13 maart 2015
Met ingang van de dienstregeling 2016, die half december dit jaar in gaat, komt er een nachttrein te rijden die vrijdag op zaterdagnacht van Groningen naar Amsterdam zal rijden. De trein zal tussen Groningen en Zwolle op ieder station stoppen.
Het gaat in eerste instantie om een proef van twee jaar. De nachttrein wordt mogelijk gemaakt door een financiële bijdrage van de provincies Groningen en Drenthe en de gemeente Groningen. Ook komt er een extra late avondtrein van Rotterdam naar Groningen. De extra trein zal uit Rotterdam om 0:05 uur gaan vertrekken, en om 0:21 uur uit Groningen richting Amsterdam.
Bron: Treinreiziger.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Onderzoek verbetering treinverbinding Maastricht-Luik
Redactie 1Limburg, Geplaatst op maandag 16 maart 2015 - 12:39
De provincie en de Belgische en Nederlandse spoorwegen onderzoeken of de trein tussen Maastricht en Luik vaker kan rijden.
De partijen willen uitzoeken of het mogelijk is om straks elk halfuur te pendelen tussen beide steden. Er worden tussenstops gemaakt in Eijsden en Visé. Nu rijdt de trein nog om het uur. Het onderzoek moet voor het eind van de zomer klaar zijn.
Bron: 1Limburg
Redactie 1Limburg, Geplaatst op maandag 16 maart 2015 - 12:39
De provincie en de Belgische en Nederlandse spoorwegen onderzoeken of de trein tussen Maastricht en Luik vaker kan rijden.
De partijen willen uitzoeken of het mogelijk is om straks elk halfuur te pendelen tussen beide steden. Er worden tussenstops gemaakt in Eijsden en Visé. Nu rijdt de trein nog om het uur. Het onderzoek moet voor het eind van de zomer klaar zijn.
Bron: 1Limburg
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Brabant wil deel Duits lijntje behouden
16-03-2015 14:00 | ANP
De provincie Noord-Brabant wil dat de oude spoorlijn tussen Boxtel en Veghel blijft bewaard voor eventuele hervatting van goederenvervoer in de toekomst. De provincie schrijft dat in een brief aan staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur).
Het zogenoemde Duitse lijntje loopt van Boxtel naar de Duitse grens en werd meer dan tien jaar geleden voor het laatst gebruikt voor goederenvervoer.
Bron: Reformatorisch Dagblad
16-03-2015 14:00 | ANP
De provincie Noord-Brabant wil dat de oude spoorlijn tussen Boxtel en Veghel blijft bewaard voor eventuele hervatting van goederenvervoer in de toekomst. De provincie schrijft dat in een brief aan staatssecretaris Wilma Mansveld (Infrastructuur).
Het zogenoemde Duitse lijntje loopt van Boxtel naar de Duitse grens en werd meer dan tien jaar geleden voor het laatst gebruikt voor goederenvervoer.
Bron: Reformatorisch Dagblad
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Versterking logistieke corridor Rotterdam--Noord-Limburg
Bron: Port of Rotterdam, Maandag, 16 maart 2015
Havenbedrijf Rotterdam en SMART Logistics Centre Venlo willen gezamenlijk de kwaliteit van de logistieke corridor Rotterdam - Noord-Limburg, en verder het Europese achterland in, optimaliseren en zo het investeringsklimaat voor ondernemers in beide regio’s versterken.
Deze intentie is vastgelegd in een verklaring die donderdagmiddag 12 maart ondertekend is door René van der Plas, directeur Spoor Havenbedrijf Rotterdam, René Richters, voorzitter van SMART LCV en Twan Beurskens, gedeputeerde voor Economie en Grondbedrijf van de provincie Limburg. Bij de ondertekening in De Maaspoort in Venlo was ook minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu aanwezig.
Bron: Railcargo.nl
Bron: Port of Rotterdam, Maandag, 16 maart 2015
Havenbedrijf Rotterdam en SMART Logistics Centre Venlo willen gezamenlijk de kwaliteit van de logistieke corridor Rotterdam - Noord-Limburg, en verder het Europese achterland in, optimaliseren en zo het investeringsklimaat voor ondernemers in beide regio’s versterken.
Deze intentie is vastgelegd in een verklaring die donderdagmiddag 12 maart ondertekend is door René van der Plas, directeur Spoor Havenbedrijf Rotterdam, René Richters, voorzitter van SMART LCV en Twan Beurskens, gedeputeerde voor Economie en Grondbedrijf van de provincie Limburg. Bij de ondertekening in De Maaspoort in Venlo was ook minister Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu aanwezig.
Bron: Railcargo.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Plannen voor treinstation op de Utrechtse Uithof
Door de nieuwsredactie · geplaatst: woensdag 18 maart 2015, 10:59 uur | update: 11:31 uur
UTRECHT - D66 in Utrecht wil dat er een treinstation komt op De Uithof. Volgens de partij moet er een onderzoek komen om te kijken of de plannen haalbaar zijn. De gemeente is enthousiast en wil kijken of een station op het universiteitsterrein mogelijk is.
Vanaf 2018 zal er al een tramlijn naar De Uithof lopen, maar volgens D66 zal die in de toekomst het groeiend aantal reizigers niet meer aankunnen. Fractievoorzitter Niels Hoefnagels van de D66-Statenfractie: "De Uithof zal nog steeds verder gaan groeien en het is nu al duidelijk dat de tram naar de Uithof een succes zal zijn. De tram zal in 2020 of 2025 al te vol zijn. Je moet je dan gaan afvragen hoe je verder moet met het openbaar vervoer in Midden-Nederland."
De NS is ook enthousiast over de plannen. Via twitter laten de Nederlandse Spoorwegen weten dat ze het onderzoek met interesse afwachten.
Bron: RTV Utrecht
Door de nieuwsredactie · geplaatst: woensdag 18 maart 2015, 10:59 uur | update: 11:31 uur
UTRECHT - D66 in Utrecht wil dat er een treinstation komt op De Uithof. Volgens de partij moet er een onderzoek komen om te kijken of de plannen haalbaar zijn. De gemeente is enthousiast en wil kijken of een station op het universiteitsterrein mogelijk is.
Vanaf 2018 zal er al een tramlijn naar De Uithof lopen, maar volgens D66 zal die in de toekomst het groeiend aantal reizigers niet meer aankunnen. Fractievoorzitter Niels Hoefnagels van de D66-Statenfractie: "De Uithof zal nog steeds verder gaan groeien en het is nu al duidelijk dat de tram naar de Uithof een succes zal zijn. De tram zal in 2020 of 2025 al te vol zijn. Je moet je dan gaan afvragen hoe je verder moet met het openbaar vervoer in Midden-Nederland."
De NS is ook enthousiast over de plannen. Via twitter laten de Nederlandse Spoorwegen weten dat ze het onderzoek met interesse afwachten.
Bron: RTV Utrecht
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
ProRail onderzoekt eigen aanbestedingen
Donderdag 19 maart 2015, 12:43
De raad van commissarissen van ProRail stelt een onderzoek in naar de aanbesteding van vier onderhoudscontracten. Aanleiding voor het onderzoek zijn kritische geluiden over het aanbestedingsproces binnen ProRail zelf.
Accountant PwC gaat op verzoek van de raad na of de wet is overtreden bij aanbestedingen. RTLZ meldde vanochtend dat dat mogelijk het geval is. De directie onder leiding van de inmiddels opgestapte ProRail-topvrouw Marion Gout zou interne waarschuwingen over het proces hebben genegeerd.
Vier bedrijven, Volker Rail, Strukton Rail, Asset Rail en Bam, haalden afgelopen zomer de opdracht binnen om tien jaar lang het spoor te mogen onderhouden in één regio. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om het verhelpen van sein- en wisselstoringen of het repareren van gebroken bovenleidingen.
Bron: NOS.nl
Donderdag 19 maart 2015, 12:43
De raad van commissarissen van ProRail stelt een onderzoek in naar de aanbesteding van vier onderhoudscontracten. Aanleiding voor het onderzoek zijn kritische geluiden over het aanbestedingsproces binnen ProRail zelf.
Accountant PwC gaat op verzoek van de raad na of de wet is overtreden bij aanbestedingen. RTLZ meldde vanochtend dat dat mogelijk het geval is. De directie onder leiding van de inmiddels opgestapte ProRail-topvrouw Marion Gout zou interne waarschuwingen over het proces hebben genegeerd.
Vier bedrijven, Volker Rail, Strukton Rail, Asset Rail en Bam, haalden afgelopen zomer de opdracht binnen om tien jaar lang het spoor te mogen onderhouden in één regio. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om het verhelpen van sein- en wisselstoringen of het repareren van gebroken bovenleidingen.
Bron: NOS.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Tevredenheid OV historisch hoog
dinsdag 24 maart 2015
OV-reizigers waarderen eind 2014 de kwaliteit van hun rit met bus, tram, metro, regionale trein en boot gemiddeld met het rapportcijfer 7,5. Sinds de start van de OV-Klantenbarometer in 2001 was de waardering nog niet eerder zo hoog. Destijds werd het ov beoordeeld met een 6,8. Bijna ieder jaar lijkt de tevredenheid een fractie te verbeteren. Zo ook dit jaar, in vergelijking met 2013 is de tevredenheid met 0,1 toegenomen.
Het onderzoek wordt ieder jaar uitgevoerd door het CROW. Voor 73 onderzoeksgebieden wordt de waardering van het ov in kaart gebracht. In 2014 hebben in totaal 91.868 reizigers een schriftelijke enquête tijdens hun reis ingevuld. Van alle reizigers gaf 83,2 procent het openbaar vervoer eind 2014 een 7,0 of hoger. In 2013 was dit nog 81,3 procent.
Bron: Treinreiziger.nl
dinsdag 24 maart 2015
OV-reizigers waarderen eind 2014 de kwaliteit van hun rit met bus, tram, metro, regionale trein en boot gemiddeld met het rapportcijfer 7,5. Sinds de start van de OV-Klantenbarometer in 2001 was de waardering nog niet eerder zo hoog. Destijds werd het ov beoordeeld met een 6,8. Bijna ieder jaar lijkt de tevredenheid een fractie te verbeteren. Zo ook dit jaar, in vergelijking met 2013 is de tevredenheid met 0,1 toegenomen.
Het onderzoek wordt ieder jaar uitgevoerd door het CROW. Voor 73 onderzoeksgebieden wordt de waardering van het ov in kaart gebracht. In 2014 hebben in totaal 91.868 reizigers een schriftelijke enquête tijdens hun reis ingevuld. Van alle reizigers gaf 83,2 procent het openbaar vervoer eind 2014 een 7,0 of hoger. In 2013 was dit nog 81,3 procent.
Bron: Treinreiziger.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
NS bestelt treinen niet meer vanuit Ierland
Gepubliceerd: 25-03-15 10:56, Laatste update: 25-03-15 11:04
De Nederlandse Spoorwegen gaan nieuwe treinen niet meer bestellen via het dochterbedrijf in Ierland, maar weer gewoon vanuit Nederland.
NS gaat daarmee over die activiteiten ook weer gewoon winstbelasting in Nederland betalen.
Minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën, de enige aandeelhouder van NS, heeft dat woensdag aan de Tweede Kamer geschreven. Dijsselbloem had eerder gemeld dat hij de 'Ierlandconstructie' met Ierse fiscale voordelen voor de NS onwenselijk vindt en wilde beëindigen.
Bron: Nu.nl
Gepubliceerd: 25-03-15 10:56, Laatste update: 25-03-15 11:04
De Nederlandse Spoorwegen gaan nieuwe treinen niet meer bestellen via het dochterbedrijf in Ierland, maar weer gewoon vanuit Nederland.
NS gaat daarmee over die activiteiten ook weer gewoon winstbelasting in Nederland betalen.
Minister Jeroen Dijsselbloem van Financiën, de enige aandeelhouder van NS, heeft dat woensdag aan de Tweede Kamer geschreven. Dijsselbloem had eerder gemeld dat hij de 'Ierlandconstructie' met Ierse fiscale voordelen voor de NS onwenselijk vindt en wilde beëindigen.
Bron: Nu.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
-
Cargo Frank
- Berichten: 381
- Lid geworden op: zo jan 12, 2014 11:21 pm
Meer spoorfaciliteiten voor Vopak Vlaardingen
Onderstaand artikel is afkomstig van http://www.portofrotterdam.com.
Helaas bevat het een storende fout. De biodieselfabriek van Biopetrol staat niet bij Vopak Vlaardingen, maar op het terrein van Vopak in de Botlek.
Meer spoorfaciliteiten voor Vopak Vlaardingen
Vopak Vlaardingen, gespecialiseerd in biodiesel, breidt zijn railfaciliteiten uit. Hierdoor kan de terminal tot drie bloktreinen per dag behandelen. De nieuwe installaties moeten in het derde kwartaal van dit jaar volledig operationeel zijn.
Op de Vopak Terminal Botlek in Rotterdam, kan de laad/losinstallatie voor bloktreinen vier wagons tegelijk laden. Op de terminal ligt ook een biodieselfabriek, van Biopetrol.
Veilige en efficiënte laad- en losfaciliteiten voor weg- en treinvervoer worden belangrijker omdat de intra-Europese productie en logistieke stromen de plaats innemen van intercontinentale stromen. Deze zijn afgenomen door antidumpingmaatregelen tegen de Europese import van biobrandstof uit de V.S., Argentinië en Indonesië.
Helaas bevat het een storende fout. De biodieselfabriek van Biopetrol staat niet bij Vopak Vlaardingen, maar op het terrein van Vopak in de Botlek.
Meer spoorfaciliteiten voor Vopak Vlaardingen
Vopak Vlaardingen, gespecialiseerd in biodiesel, breidt zijn railfaciliteiten uit. Hierdoor kan de terminal tot drie bloktreinen per dag behandelen. De nieuwe installaties moeten in het derde kwartaal van dit jaar volledig operationeel zijn.
Op de Vopak Terminal Botlek in Rotterdam, kan de laad/losinstallatie voor bloktreinen vier wagons tegelijk laden. Op de terminal ligt ook een biodieselfabriek, van Biopetrol.
Veilige en efficiënte laad- en losfaciliteiten voor weg- en treinvervoer worden belangrijker omdat de intra-Europese productie en logistieke stromen de plaats innemen van intercontinentale stromen. Deze zijn afgenomen door antidumpingmaatregelen tegen de Europese import van biobrandstof uit de V.S., Argentinië en Indonesië.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Forse boete geëist voor chloorvervoerder DBS
Donderdag 26 maart 2015, 17:22
Het OM heeft voor de rechtbank in Rotterdam een boete van 250.000 euro geëist tegen DB Schenker Rail Nederland (DBS), omdat het werknemers en omwonenden in gevaar heeft gebracht.
In 2011 combineerde DBS in één transport een lading chloor met andere gevaarlijke stoffen. Dat is tegen de regels. De trein reed bovendien 30 kilometer sneller dan toegestaan en de vervoerder verzuimde om het transport aan te melden.
De bewuste transporten vonden plaats op 17 en 18 april 2011. DBS vervoerde wagons met chloor van Duitsland via rangeerterrein Kijfhoek bij Zwijndrecht, naar een rangeeremplacement in de Botlek.
Bron: NOS.nl
Donderdag 26 maart 2015, 17:22
Het OM heeft voor de rechtbank in Rotterdam een boete van 250.000 euro geëist tegen DB Schenker Rail Nederland (DBS), omdat het werknemers en omwonenden in gevaar heeft gebracht.
In 2011 combineerde DBS in één transport een lading chloor met andere gevaarlijke stoffen. Dat is tegen de regels. De trein reed bovendien 30 kilometer sneller dan toegestaan en de vervoerder verzuimde om het transport aan te melden.
De bewuste transporten vonden plaats op 17 en 18 april 2011. DBS vervoerde wagons met chloor van Duitsland via rangeerterrein Kijfhoek bij Zwijndrecht, naar een rangeeremplacement in de Botlek.
Bron: NOS.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Test met watersproeiers tegen gladheid door blaadjes op spoor geslaagd
Gepubliceerd op 26-03-2015 om 08:00
Een proef met een watersproei-installatie heeft aangetoond dat het een adequate oplossing is tegen gladheid op het spoor. Bij Veenendaal is in het najaar het systeem uitgebreid getest en de betrokken partijen zijn tevreden over de resultaten, meldden zij tijdens de RailTech-vakbeurs. Herfstbladeren op het spoor weekten los door het water dat op de spoorstaven werd gedruppeld. Zo kregen de treinen meer grip en konden ze beter remmen en optrekken. Dat bleek uit onderzoek van DEKRA Rail, uitgevoerd in opdracht van NS Reizigers.
Het idee van een laagje water op de spoorstaaf is afkomstig van machinist René Slagter (rechts op de foto, naast Margreet Beuving van DEKRA Rail). Samen met NS Reizigers is dit idee gepatenteerd. DEKRA Rail, het voormalige Plurel, werd ingeschakeld om het systeem te testen. Vervolgens is door Rail Road Systems een systeem ontwikkeld om het water op de kop van de spoorstaaf te brengen. Dit ontwerp en principe zijn door het laatstgenoemde bedrijf gepatenteerd. Qep Holland heeft de watertoevoer aangelegd.
Op een tien meter lange proefbaan en op emplacementen werd het systeem getest. De proeven hebben bewijsmateriaal opgeleverd dat ProRail overtuigde toestemming te geven voor inbouw in het reguliere spoor bij station Veenendaal Centrum. De test die daar plaatsvond leverde goede resultaten op.
Bron: Spoorpro.nl
Gepubliceerd op 26-03-2015 om 08:00
Een proef met een watersproei-installatie heeft aangetoond dat het een adequate oplossing is tegen gladheid op het spoor. Bij Veenendaal is in het najaar het systeem uitgebreid getest en de betrokken partijen zijn tevreden over de resultaten, meldden zij tijdens de RailTech-vakbeurs. Herfstbladeren op het spoor weekten los door het water dat op de spoorstaven werd gedruppeld. Zo kregen de treinen meer grip en konden ze beter remmen en optrekken. Dat bleek uit onderzoek van DEKRA Rail, uitgevoerd in opdracht van NS Reizigers.
Het idee van een laagje water op de spoorstaaf is afkomstig van machinist René Slagter (rechts op de foto, naast Margreet Beuving van DEKRA Rail). Samen met NS Reizigers is dit idee gepatenteerd. DEKRA Rail, het voormalige Plurel, werd ingeschakeld om het systeem te testen. Vervolgens is door Rail Road Systems een systeem ontwikkeld om het water op de kop van de spoorstaaf te brengen. Dit ontwerp en principe zijn door het laatstgenoemde bedrijf gepatenteerd. Qep Holland heeft de watertoevoer aangelegd.
Op een tien meter lange proefbaan en op emplacementen werd het systeem getest. De proeven hebben bewijsmateriaal opgeleverd dat ProRail overtuigde toestemming te geven voor inbouw in het reguliere spoor bij station Veenendaal Centrum. De test die daar plaatsvond leverde goede resultaten op.
Bron: Spoorpro.nl
Goed sporen. Daar houden we van.
Re: Korte Nieuwsberichten Nederland
Treinverkeer in Noord-Nederland ook morgen nog ontregeld
De stormachtige wind van vandaag levert ook morgen nog problemen op voor het treinverkeer. Dat meldt de NS.
Zeker is dat er ook woensdag geen treinen kunnen rijden tussen Zwolle en Assen. Bij Assen is de bovenleiding beschadigd door een omgewaaide boom. Het duurt volgens de NS tot donderdag 02.00 uur 's nachts voordat de bovenleiding is hersteld en er weer treinen over dat stuk spoor kunnen rijden.
Ook op allerlei andere plekken heeft het treinverkeer last van de gevolgen van de wind, bijvoorbeeld tussen 's-Hertogenbosch en Oss, Utrecht en Hilversum en Zwolle en Leeuwarden. Voor zover bekend worden op die plekken de problemen vandaag nog opgelost.
Bron: RTL Nieuws
De stormachtige wind van vandaag levert ook morgen nog problemen op voor het treinverkeer. Dat meldt de NS.
Zeker is dat er ook woensdag geen treinen kunnen rijden tussen Zwolle en Assen. Bij Assen is de bovenleiding beschadigd door een omgewaaide boom. Het duurt volgens de NS tot donderdag 02.00 uur 's nachts voordat de bovenleiding is hersteld en er weer treinen over dat stuk spoor kunnen rijden.
Ook op allerlei andere plekken heeft het treinverkeer last van de gevolgen van de wind, bijvoorbeeld tussen 's-Hertogenbosch en Oss, Utrecht en Hilversum en Zwolle en Leeuwarden. Voor zover bekend worden op die plekken de problemen vandaag nog opgelost.
Bron: RTL Nieuws
Goed sporen. Daar houden we van.