1.
De DB 110 469-4 staat samen met een onbekende 101 gereed op spoor 56 om de Ski-trein en Alpen Expres over te nemen en naar Duitsland te rijden. Helaas voor het personeel zal dit nog even moeten wachten, de genoemde treinen kwamen namelijk beide met een vertraging van ruim 60 minuten binnen in Venlo wegens een aanrijding bij Boxtel met een scooter.
2.
In Venlo aangekomen bleken de Ski-trein en Alpen Expres een ruime vertraging te hebben wegens een aanrijding met een bromfiets (zonder bestuurder) bij Boxtel, uiteindelijk kwam de NSR 1768 met Ski-trein 31417 uit Utrecht en Den Bosch met 60 minuten vertraging binnen op spoor 1 in plaats van 3. Na een locwissel met de Duitse 110 469-4 welke al geruime tijd stond te wachten kon de trein met 70 minuten vertraging vertrekken naar Duitsland om zijn reizigers via Wörgl naar Zell am See en Bischofshofen te brengen.
De samenstelling van de rijtuigen van deze trein was als volgt;
Bom024 56 80 21-80 091-3 BahnTouristikExpress
Bcm028 56 80 50-80 821-7 BahnTouristikExpress
Bcm028 56 80 50-80 801-9 BahnTouristikExpress
Barrijtuig WR 61 84 09-70 023-3 EETC (Blauw)
Bcm028 56 80 50-80 846-4 BahnTouristikExpress
Bcm028 56 80 50-80 817-5 BahnTouristikExpress
Bcm028 56 80 50-80 847-2 BahnTouristikExpress
Bcmh 51 56 05-70 515-8 Wagon Service Travel (Slowakije)
Bcvmh 61 84 05-70 124-3 EETC (Rood)
Bcvmh 61 84 05-70 121-9 EETC (Rood)
Bcvmh 61 84 05-70 123-5 EETC (Blauw couchette)
Bcvmh 61 84 05-70 111-0 EETC (Rood)
WLAB30 61 84 06-70 418-8 (EETC Zilver/Blauw)
Dordrecht
3.
Inmiddels is het al 22 december terwijl DDZ 7503 staat opgesteld op spoor 3a in Dordrecht, deze is ruim een uur geleden aangekomen als trein 2289 uit Amsterdam.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Amymcf_wvfU[/youtube]
Het seizoen van de skitreinen van EETC is weer aangebroken; op 21 december 2012 vertrekt de eerste gecombineerde Ski-trein en Alpen Expres vanuit Utrecht, Den Bosch en Venlo naar onder andere Wörg, Zell am See en Bischofshofen. Door een aanrijding met een bromfiets bij Boxtel liep trein 13417 getrokken door de NSR 1768 een vertraging van ruim 60 minuten op. In Venlo werd de locomotief geruild tegen de Duitse DB 110 469-4 en vetrok de skitrein uiteindelijk met 70 minuten vertraging richting Duitsland.
.
