Ik de foto's van alle drie de bezoeken in één topic gegooid, dus extra veel foto's.
Maandag 20 oktober 2014, bezoek 1
Op maandagochtend is het altijd vrij rustig in Ekeren, toen de eerste trein voorbij kwam was het al raak. Europorte 4014 met graantrein (gerst) van een Franse herkomst naar Boom, via Antwerpen-Noord langs Ekeren.
Na half uur keerde na een rondje op Antwerpen-Noord, Europorte 4014 met graantrein terug langs Ekeren naar Boom.
Daarna werd bij Berchem gekeken, waar het ook rustig was. De enige trein die passeerde was Captrain 6609 met lange sleep Ermewa Rils richting Schijnpoort.
Het werd zonnig, dus gingen we terug naar het station
Duikbrillen 917 + 912 als L 2664 van Antwerpen-Centraal naar Lokeren te Berchem.
SNCF 36026 met vol beladen Vénisseux-shuttle langs Berchem.
7819 + 7849 met containertrein langs Berchem.
NMBS 2740 + M4-rijtuigen + 2703 als IC naar Kortrijk.
Vrijdag 24 oktober 2014, bezoek 2
Op de 24ste werd weer naar Antwerpen gereisd, na een tip dat er een tram zou worden overgebracht.
In Antwerpen-Centraal stonden 08048 + 341.
Crossrail DE6314 met containertrein uit Ruhland naar Combinant terminal als trein 48536.
7721 + 7722 met zandtrein uit Lommel als trein 47777 naar Bettembourg. In Noord zullen er e-locs voor komen.
Helaas doordat de struiken al erg hoog zijn, heb je geen zicht meer achter de bocht. Waardoor er soms een fraaie trein de bocht uit knalt. 2152 + 2141 met gemengde goederen uit Noord naar Chatelet als trein 52700.
Crossrail 29002 (ex-HHPI) met containertrein 49699 uit Antwerpen-Berendrecht ri Mannheim.
7854 met lege zinkertstrein uit Balen-Werkplaatsen naar Antwerpen-Groenland als trein 33200.
Captrain huurloc 7847 met graantrein 60221 van Schijnpoort naar Angola. Door dit geintje zijn de SNCF diesel Fretjes niet meer te zien in de Antwerpse haven.
7726 + 7783 met afvoertrein 72305 uit Waaslandhaven naar Antwerpen-Noord.
Crossrail PB12 met Hupac-shuttle 60230 uit Zeebrugge naar Antwerpen-Noord, waar dit deel aangehaakt wordt met de shuttle naar Ludwigshafen.
De lang verwachte trein, bleek iets korter te zijn dan verwacht. Crossrail DE6307 met AVG tramstel 330 voor Karlsruhe StadtBahn als trein 48989 van Waaslandhaven via Antwerpen-Noord naar Aachen en Karlsruhe.
Tram 330 gebouwd door Bombardier, type Flexity Swift.
Na rondje op Antwerpen-Noord passeert weer Crossrail DE6307 met AVG tram langs Ekeren richting Aachen.
NMBS 08147 als ledig mat door station Antwerpen-Noorderdokken.
7869 + 7868 met lege zinkertstrein uit Budel naar Antwerpen-Groenland.
NMBS 972 + 607 vertrekken uit station Antwerpen-Berchem.
7779 + 7771 met afvoertrein uit Waaslandhaven naar Antwerpen-Noord als trein 72309, langs Berchem.
Het tweede bezoek sluiten we af met een foto van NMBS 1864 met IC naar Charleroi te Antwerpen-Centraal.
Dinsdag, 28 oktober 2014, bezoek 3
Op de 28ste besloten we een keer naar de andere bekende spotplek te gaan in Deurne.
1321 + 1324 met gemengde goederentrein uit Antwerpen-Noord.
1337 met keteltrein passeert Deurne.
2825 met Volvotrein uit Zweden naar Gent.
NMBS Break-treinstel 348 in nieuwe kleuren passeert Deurne.
Blijft de reek 62! Infrabel 6291 met sleepje Uay langs Deurne richting Berchem.
Ineens was het strakblauw!
NMBS 4157 + 4171 + 4122 als IR trein richting Neerpelt.
Klik ze zolang ze nog rijden! NMBS 686 + 648.
NMBS 2824 met gemengde goederentrein uit Antwerpen-Noord naar Köln-Gremberg.
Crossrail DE6309 met containertrein uit Antwerpen-Berendrecht richting Aachen-West.
Vervolgens passeerde er een leuk kort treintje! 1323 met een gasketelwagen en rongenwagen.
NMBS-Technics 7736 met infratrein, bestaande uit lege rongenwagens, Uay en beladen rongenwagens met bielzen en een remwagen.
NMBS 4192 uit Antwerpen-Centraal naar Herentals bij station Deurne.
NMBS 2739 met 12 M4-rijtuigen en NMBS 2740 als IC 716 van Antwerpen-Centraal naar Kortrijk.
NMBS 08059 wachtend op vertrek naar Nijvel als L-trein 6388. Ze zeggen dat de bende van Nijvel aanboort zat van deze trein.
In personendienst is de reeks 21 alleen nog te zien met M5 dubbeldeks rijtuigen. NMBS 2146 met sleep M5 rijtuigen als IR trein naar Geraardsbergen, wachtend op zijn vertrekt tijd.
Helaas werden onze kaartjes op de 28ste zelfs twee geknipt, anders hadden tot de 2 november nog een keer kunnen gaan. Maar 3 keer is een nieuw record!
