Anders was ik voor de 1182 te laat in Brussel.
SMMR 2225 met de SSN
Velen lijken deze rit even vergeten te zijn, maar ik niet. Vandaag was ik een dagje vrij, dus ben op pad gegaan. Hier is de SMMR 2225 met de Bm-rijtuigen en achterop 01 1075 net Rotterdam Centraal binnengekomen. SMMR 2225 gaat deze dag mee om niet te hoeven omlopen in Rotterdam en Maastricht.
Na ongeveer een 20 minuten zal de trein met de stoomlocomotief weer vertrekken richting Zuid-Limburg, met stops te Gouda, Woerden en Utrecht. In Maastricht en Valkenburg kunnen reizigers vervolgens de trein verlaten.
SSN 01 1075+rijtuigen+SMMR 2225
Hier staat de trein al vol goede moed te wachten om weer te mogen vertrekken met de stoomlocomotief voorop, op naar Limburg!
SSN 01 1075+rijtuigen+SMMR 2225 mit Volldampf durch Den Bosch
Na Rotterdam heb ik mij naar Den Bosch gehaast om de SSN weer te platen. Netjes volgens schema komt de trein hier met een prachtige stoompluim door Den Bosch, onderweg naar Zuid-Limburg
DBS 6461+NMBS2843 met UnitCargo
Tijdens het wachten in Den Bosch kwam DB Schenker door Den Bosch getuft met een UnitCargo. Hier zien we een trein met diverse wagens. Van voor naar achter: ketelwagons met Styreen Monomeer, een Habbiilns, ketelwagons met Butadienen, ketelwagons met Koolwaterstoffen en tenslotte nog 2 ketelwagons met Styreen Monomeer.
ZLSM 1040 met Kerstrit
Na Den Bosch heb ik mij per trein en bus naar Eys gehaast. Pal naast deze fraaie fotostek ligt een bushalte van lijn 21, dus kon hier prima heen. Nog geen kwartier na aankomst kwam de ZLSM al aanstomen, en kon deze ook even geplaat worden. Hier kwam ik uiteraard voor de SSN.
ZLSM is onderweg van Valkenburg naar Simpelveld.
SMMR 2225 met de SSN-rijtuigen en 01 1075
Even later kwam de SSN al aan, althans, zo zou het moeten. Door een vertraging onderweg kwam SSN ook vertraagd hier. Tegen ieders verwachtingen in kwam de SSN nog voor de ZLSM langs, want de ZLSM moest al uit Simpelveld weg zijn. SSN hoefde dus toch niet op Wijlre te wachten.
Met een luid brommende motor heeft de SMMR 2225 het nog lastig om naar boven te komen. De 01 1075 duwt niet mee.
De dieselloc zit voorop vanwege beperkter spoorgebruik in Maastricht en het daardoor niet kunnen omlopen van de stoomlocomotief.
Adieu Benelux met de NMBS HLE11.8 1182 voorop
Mijn "afscheids"plaat van de Benelux. NMBS 1182 met een Prio-stam op sleep is net in Brussel-Zuid gearriveerd. Na enkele ogenblikken wordt de locomotief naar spoor 22 afgerangeerd, en gaat deze stam met een Traxx retour Nederland.
De Laatste Keer
Voor de laatste keer 2 maal een Benelux naastelkaar aan hetzelfde perron. Op dit tijdstip is de treinenloop al zwaar uitgestorven, dus kan de Benelux aan het perron keren. Hier nog een allerlaatste mogelijkheid van deze allerlaatste gebeurtenis.
De Aller Laatste Benelux
De allerlaatste Benelux kwam aanrijden met de Olympische Prio-stam. Deze trein is de laatste Benelux die zal eindigen op het eindpunt, in dit geval Schiphol. Voor de reizigers naar Amsterdam werd doorgereden naar Sloterdijk.
Een prachtige huisrit gehad naar Rotterdam, waar mijn laatste rit ophield. Ik heb de afgelopen jaren met plezier deze trein mogen gebruiken, en - zoals velen - vind ik het jammer dat deze nu definitief verdwijnt.
Zondag 9 December zijn de Traxx'en al retour België gegaan en de ICRm-Prio rijtuigen aan de kant gezet, om weer terug te keren naar NS Reizigers.
RIP EN ADIEU BENELUX!
De 2225 mag er ook wezen, die mist maakt het sfeervol. Hoe werd dat veroorzaakt, want ik neem aan dat de stoomloc aan de andere zijde zat...?
.