SION Rail

Door het 'foto-weiland' tussen St en Sd wordt een verhard pad aangelegd (met van die tegels met gaten, dus op termijn zal het wel een groene uitstraling krijgen). Het komt uit bij de NABO bij de oude melkfabriek (mer de schoorsteen) dus het is aannemelijk dat de fotogenieke andreaskruisen daar binne...

De zandweg aan de noordkant van het spoor tussen Kruisstraat en Nuland (Rs-Ow) is ProRail-groen behekt.

In de binnenbocht tussen Nml en de Waalbrug is een geluidswandje gebouwd, aansluitend op de perronwand. Zelfde hoogte maar ook dezelfde (korte) afstand tot het spoor.

Als ik het mij goed voor de geest haal stonden ze er gisteren nog (als ze weg waren had ik het mogelijk beter onthouden). In iedergeval werd er gisteren iets verderop, in de bocht bij Maarsbergen, nog gewerkt met een graafmachientje. [Edit 20 sept.] Vandaag nog even goed gekeken: De hekjes staan er ...

In de buitenbocht bij Holten (op de zandweg achter de Landal) wordt op dit moment gewerkt aan de beruchte groene hekken. Gelukkig niet de hoogste versie...

Het roemruchte overpad bij Biezenmortel is opgebroken, helaas zijn daarbij ook de fotogenieke andreaskruizen verdwenen...

Vergeet de lijn langs de Hudson richting Albany niet. Vanaf Grand Central tot Harlem ondergronds maar daarna op of vlakbij de oever van de Hudson. De lijn heeft zijn bovenleiding inmiddels ingewisseld voor derde rail voeding (tot Croton-Harmon waarop MTA met treinstellen rijdt). Amtrak rijdt daar me...

Gelukkig genereert Derks opmerking ook weer wat welverdiende aandacht!

Knap dat ze nu al precies weten wanneer ze klaar zijn, blijkbaar vertrouwen ze daar ook heel erg op hun planning.
Wel toevallig dat dit precies de dag is dat Rintel begint bij de KLM.

Als ik met mijn enigszins beperkte Frans de tekst combineer met goochel aarde en de Schweers+Wall atlas dan trek ik de conclusie dat het alleen gaat om de eerste paar honderd meter van het laatste stukje Petite Ceinture dat op de S+W kaart uit 2015 als enige stukje bovenleidingloos staat ingetekend ...

Zeker heel creatief en artistiek!
De 2400 in januari is goed gelukt en het menselijke aspect spreekt mij erg aan bij zowel augustus 2 als bij september (waarbij ook het lijnenspel goed getroffen is). Zonder mensen geen treinen. Geweldige platen!

In de weilanden tussen het spoor en de A2 ten zuiden van (Oud) Zaltbommel worden funderingen geplaatst voor drie grote windmolens. Dat betekend dat twee van deze (erg) zichtbaar worden vanaf de 'ochtendstekjes' rond de spoorwoning (31) aan de Vlierdseweg (formeel in Bruchem). De eerste molen is inm...

robvdwoude schreef: ↑vr jul 23, 2021 6:00 pm Spoorwegovergang Posthoornseweg Oisterwijk ziet er nu zo uit.
Richting Oisterwijk
https://www.flickr.com/photos/rob-van-der-woude/
rechts is nog net een stukje hekwerk te zien de rest blijft vrij.

Maar voor hoe lang? Er staan reeds piket paaltjes naast het schouwpad...

In de weilanden tussen het spoor en de A2 ten zuiden van (Oud) Zaltbommel worden funderingen geplaatst voor drie grote windmolens. Dat betekend dat twee van deze (erg) zichtbaar worden vanaf de 'ochtendstekjes' rond de spoorwoning (31) aan de Vlierdseweg (formeel in Bruchem).

Van Kfhn ri. Rtd-Bh kom je toch niet langs die webcam? Jazeker wel, gister zelf gezien met de 1831 en de 189 213 die een keteltrein reden vanaf Kfhn langs Kfhz bovenlangs naar Bh Het is alweer een paar jaar geleden dat ik voor het laats van Kfh naar Rtd vertrokken ben maar alleen als je van Kfhz ve...

Vanochtend 24-2-2021 was ter hoogte van de Kapelweg net ten westen van Boxtel richting Oisterwijk een aannemer bezig met het opzoeken van kabels i.h.k.v. het plaatsen van hekken. Dat lijkt dus binnenkort te gaan gebeuren. Aan weerszijden van de overweg "Huisvennen" (bij de parkeerplaats) ...

Dat klopt maar betrokken bedrijven lopen wel vaker achter de feiten aan...

Gelukkig hebben cargo's geen vervangende bussen nodig en kunnen zij wat sneller schakelen dus het ligt voor de hand dat die gaan genieten van de weldadige rust tussen Tilburg en Breda.

Nee, 'slechts' t/m de Posthoornweg en hoofdzakelijk aan de noordkant van de lijn met nog wel een opening in het hek t.h.v. het wandelpad (tenminste, vorige week maar hoe lang nog, het zicht is er daar bepaald niet beter op geworden...). Gezien de dichte begroeiing en de steile wal van de naastliggen...

Bij de WILO van Santpoort Zuid is langs het spoor een nieuwe weg in aanleg richting station Santpoort Zuid. Op dit moment staan er 2 meter hoge bouwhekken tussen het spoor en het bouwterrein, de kans is groot dat hier binnenkort permanente groene hekken komen te staan. De WILO gaat verdwijnen als d...

Ja, op zich is een sloot genoeg. Maar daar heeft de bankrekening van de hekkenfabrikant natuurlijk niets aan...

Langzamerhand verdwijnen de houten rood/witte bouwhekken tussen Gp en Wt. Tussen Ohze en Mz is alles al weg, tussen Mz en Wt is men bezig met ruimen. Ook op de lijn naar Bdl is e.e.a. verdwenen, in ieder geval bij de aansluiting is niets meer te zien.
Tevens is er een hoop gesnoeid.

De rood/witte bouwhekken tussen Hvs en Bkp ondergaan momenteel het opbraakproces. Bij het 'fotoweiland' tussen Maartensdijk en Groenekan zijn ze aan de westkant reeds verdwenen.