Foto van de maand - April 2024

[Rens]

Welkom bij de foto van de maand verkiezing van april 2024. De regels zijn te vinden boven aan deze pagina.

Het thema voor deze maand is: Langzame treinen

Het thema is vrij duidelijk: op de foto moet een treintype staan dat (zelf) niet harder dan 45 km/h kan rijden. Bijvoorbeeld een ex-NS 500/600, een lokale rangeerdiesel of wellicht zelfs Stephenson's Rocket. Creativiteit mag, maar het onderwerp moet wel spoors blijven en aan het thema voldoen.

Let op! Op grond van regel 8 mag robvdwoude deze maand niet deelnemen aan de verkiezing.

[BjörnNielsen]

FOTO 1

Rangeerlok Bennie duwt de aankomstwagens van trein 45766 uit Bad Bentheim op 31 oktober 2012 bij Servo/Elementis in Delden naar binnen

[erica]

FOTO 2



Op vrijdag 6 mei 2022 duwt de RFO 687 de RFO 1830 en 23 VTG-Shimmnsen van emplacement Houtrakpolder naar TMA-Logistics aan de Ruijgoordweg. Hier op de brug over Zijkanaal F net na vertrek van het emplacement.

[ClintW]

FOTO 3

SWL Lok 2 + FLP eamnos'en // 21-04-2022 // Industriestraße, Leer by Clint Weijers, on Flickr

In de haven van Leer (Ostfriesland) ligt een spoorlijn waar regelmatig treinen behandelt worden. Stadtwerke Leer heeft hiervoor 2 eigen locjes in dienst van Schoma waarbij Lok 2 het vaakst wordt ingezet. Op 21 april 2022 was lok 2 in de weer met een set Freightliner Eamnos'en die aangebracht waren door een Class 66 van Freightliner. Op de foto wordt een deel van de set die net geleegd is teruggebracht naar het tweesporige emplacement.

[klinknagel]

FOTO 4



Railport Brabant behandelde in 2017 verschillende treinen per dag waar vaak het uit 1972 stammende Shunter 402-lokje voor werd ingezet. Vanaf het viaduct kon een overzichtsplaatje worden gemaakt van een Maasvlakte-shuttle welke werd leeggehaald.

[cellique]

FOTO 5
MBS-Najaarsstoomdag 2023 (26) by cellique, on Flickr

NS "Sik" 259 komt met een buurtgoederentrein langs de Hagemolenbeek als deze tijdens de MBS-Najaarsstoomdag op 15-10-2023 onderweg is vanuit Haaksbergen naar Boekelo

[Mattie]

FOTO 6



Dagelijks pendelen twee smalspoortreinen de hele dag over de 4 kilometer lange Sodawerksbahn in Staßfurt. De kalktreinen op deze spoorlijn rijden al sinds 1958 elektrisch en er wordt nog altijd fors geïnvesteerd in dit lijntje. Vanaf 2019 leverde het Tsjechische LocoProject 3 nieuwe gele “trolley locomotieven”, hetzelfde bedrijf leverde in 2023 minstens negen nieuwe grijze wagens. Lok 5 was op 15 augustus met vier nieuwe wagens in de weer. Nadat de loc met behulp van zwaartekracht was “omgelopen” (loc rijdt naar een zijspoor, wagens rollen door de zwaartekracht over het hoofdspoor de loc voorbij) werden de vier wagens onder de laadtoren beladen met kalksteen. Om 12:18 rijdt de ooit gele Lok 5 met het beladen treintje onder de toren vandaan, echter moest men nog even wachten tot ook het andere pendeltreintje hier aangekomen was (passeren kan alleen aan de uiteindes van het lijntje) waarna men richting de sodafabriek vertrok. In Staßfurt produceert het van oorsprong Poolse CIECH soda vanuit kalk, zout en kolen.

[Rolandrail]

FOTO 7



Of het altijd zo druk is met grote lading uit de Siemens-vestiging in Weiz met buiten profiel-vervoer weet ik niet maar in één week vertrokken er maar liefst drie beladen Felbermayr-wagens, deze dag (14 juni 2012) zelfs twee. Dit is de tweede van de dag met een zeer buiten profiel lading, het verkeer moet bijna de stoepranden opzoeken om krasvrij te blijven. StLB DE2 heeft dan ook geen haast, de trein met pendelwagens én een groot buitenprofiel-transport rijdt behoedzaam over het straatspoor naar het station in Weiz. Voordeel van de zeer brede lading is dat al het wegverkeer achter de trein blijft rijden. Te zien aan de stoplichten rechts is dat een trein in het straatspoor niet meedoet met de verkeerslichten anders dan de A van Achtung. In de praktijk blijkt dat afdoende ook al moet het verkeer door de zeer brede lading flink moeite doen om ver genoeg uit te wijken als tegenligger. Inhalen door de achterliggers is er gelukkig voor de fotograaf al helemaal niet bij. Op de kruising blijkt de machinist populair te zijn bij de plaatstelijke groupie... In 2016 is het spoor hier verlegt naar links vrij van de straat vanwege de aanleg van een nieuwe halte, Weiz Nord. De aansluiting naar Siemens bestaat nog steeds en nog regelmatig rijden er buiten profiel transporten naar bestemmingen in diverse landen in Europa.

[KvdLee]

FOTO 8



Bijna tien jaar geleden kwam de BEMO-loc van de IGMA-vestiging in Amsterdam nog wel eens in actie om een graantrein in delen naar de laadinstallatie te rijden. Helaas lijkt het er op dat de aansluiting verwijderd gaat worden, omdat Bunge er geen gebruik meer van maakt sinds de overname van IGMA.

[GvTrail]

FOTO 9


D74403 - kopie LR

Rijen.13 april 1996,Van Welzenes/NBM Köf II met twee Ks`n als detectiewagens passeert met een slakkengangetje van 30 km/u richting Tilburg, Dit soort treinen verwacht je niet op de hoofdbaan maar op fabrieksaansluitingen of raccordementen, groot was dan ook de verrassing toen dit verscheen.

De Köf II is ex DB 322 526 en heeft van 1995 tot 2002 bij Van Welzenes/NBM vertoeft.

[RedmarStam]

FOTO 10



Tijdens mijn bezoek aan de Efteling in 2023 kwam ook het smalspoortreintje aan bod. Het treintje dat door het park rijdt is een heus smalspoor stoomlocomotiefje op 600 mm smalspoor met eigen gebouwde reizigersrijtuigen. Als attractie figureert de trein ook als transportmiddel om van de ene naar de andere zijde van het park te kunnen komen.

Met uitzicht over de Siervijver rijdt stoomloc Moortje, gebouwd in 1908 door Orenstein & Koppel en tevens de oudste stoomloc van het park, met 9 rijtuigen over een 75 lange spoorbrug dat in 1984 werd aangelegd om een gesloten traject te realiseren. De brug loopt parralel met attractie Gondoletta. Het treintje is onderweg van station Marerijk naar station De Oost.

[Saitzee]

FOTO11

Ik was in 1939 getuige van een bediening met de NS 116. Oowh wacht. Het is maar een paar jaar later. We leven 7 mei 2016 we waren toen bij een diesel dag aanwezig bij de VSM. Op de foto zien we de Oersik 116 rangeren met een wagen op Eerbeek. Later zou de loc terug keren naar Beekbergen.